Muistelisin, että koko paneeli nuppeineen/vipuineen tulee sieltä kouraan - toki vain sen verran, kuin johdot + vaijerit myöten antaa - kunhan tarpeeksi puuhailee ensin. Taisi ympäriltä lähteä ensin kehys - ihan nipsuin kiinni, ellei sitten ylä- tai alalaidassa ollut joku torxikin. Kehyksen jälkeen näkee tuota säädinpaneelia pitelevät ruuvit ja sen jälkeen polttimoihin sitten pääseekin takakautta käsiksi. Ne taisi olla jonkinmoisessa pidikkeessä, jonka sieltä sai taiteiltua hyppysiinsä, polttimoita muistaakseni 2 kpl.

Muistikuvia en voi nyt varmentaa, kun ei oo enää Xanttua...

Miten ihmeessä saan ilmastoinnin säätöpaneelin napit irti rikkomatta niitä? Tarkoitus olisi vaihtaa paneelin pimeät polttimot ehjiin, eikä temppu onnistu jos nupit nököttävät tiellä.

Xantia on vm-00 automaatti-ilmastoinnilla.

Ei onnistu noin. Varaosa-xantusta tarkistin ja ne valot on sen mustan etupaneelin takana. Etupaneelia ei saa irti ennen kuin ne säätövivut on irrotettu. Varaosa-xantun säätövivut ovat ehjiä ja ne saa irti helposti, toisin kuin tästä arkiautosta. Vaihtaisin koko paneelin autosta toiseen, mutta arkiautossa on ilmastointi.

Joten onko muita ideoita miten vivut saa irti ehjinä?

Nyt on valot vaihdettu paneelista ja mittaristosta. Tuo Ciskurin kuva ja Kokemjnen kommentti kertoo kaiken oleellisen aiheesta. Systeemi todellakin on syvältä paikasta johon ei päivä paista, ja nuo polttimotkaan eivät ole vakiomalliset 1,2 wattiset, vaan lamput on kiinteästi kiinni siinä muovikannassa. Kokeilin vaihtaa muovikantaan tavalliset 1,2 wattiset, mutta ne ovat liian pitkiä eikä patentti enää mahtunut paikoilleen, joten ei auttanut muu, kuin kääntää nokka kohti jälleenmyyjän varaosamyyntiä.

Nuo muovikantalamput maksaa muuten marmoritiskillä vaatimattomat 6,80€/kpl eikä niitä löytynyt muualta. Mielenkiintoista on, että mittariston kaikki 33 kpl 1,2 wattisia maksoivat yhteensä vain 0,20€ enemmän kuin nuo kaksi kummajaista.

Mullakin taisi olla erilaisia malleja puolentusinaa ennenkuin oikeat löytyi, Motonetistö myöskin. Mutta ei tuo operaatio mielestäni ollut syvältä, ei edes hankala. Kunhan vaan kekkasi mitä tehdä. Nytkin pitää vaihtaa bexiin mittarinvaloja, irroitus kestänee ehkä 10 min kun sen on tehnyt muutaman kerran aiemmin

Nytkin pitää vaihtaa bexiin mittarinvaloja, irroitus kestänee ehkä 10 min kun sen on tehnyt muutaman kerran aiemmin

just vaihtelin beksin mittaristovaloja , eikä siinä tarvii välttämättä käydä pätkäsemässä sitä vaijeria . antaa periksi jut sen verran ,että voi kaposella pitkällä ruuvarilla naksauttaa seiltä takaa sen muovikauluksen ylös. piuhat antaa kyllä periksi. sitten kun vielä muistaa ihan pikkusen himmentää niitä valoja , niin kestää kauan.

Mikä lamppu sinne tulikaa? Voisin käydä etukäteen ostamassa