Xantia on 2.0i 16v vuodelta -96. Etulokarien alareunat pyörien etupuolelta ruostuivat puhki. Meinasin viedä lokarit irtotavarana peltisepälle, että olis helpompaa laittaa paikat. Päättelin, ettei niitä siinä paikallaan ollessa voi hitsata, kun alapuolella on muoviset osat likimain kiinni lokarissa. Yritin ottaa lokarit irti, mutta etupää ei irronnut mitenkään. Kiinnityspultti kummassakin lokasuojassa on umpiruosteessa ja tolkuttoman pitkällä kierteellä ja mutteri vielä niin, ettei sinne työkalut sovi. Onkohan tuo alunperin suunniteltukin sellaiseksi, että yhden pultin irroittamiseksi pitää ottaa puskuri ja muut oheistuotteet siitä pois.
Neuvokaapas nyt tietämätöntä miten tässä pitäisi edetä.

Kyllä. Puskuri irti, sillä puskuri on kiinni siinä etulokarissa.

Irrota:
-Ajovalojen välimuovi
-Suuntavalot
-Ajovalojen alalistat
-Sisälokarit
-Sumuvalojen johtoliitin vasemman etupyörän etupuolella. Kiinni puskurin sisäpinnassa
-Torx-ruuvit puskurin taka-yläkulmissa. Yksi kummallakin puolella
-Puskurin kiinnityspultit lokasuojien sisältä etupyörän etupuolella. Yksi kummallakin puolella
-Puskurin kiinnityspultit etuhelmassa, 3 kpl.
-Paina puskurin sivut irti etulokasuojista
-Vedä puskuri varovasti irti autosta
-Avaa lampunpesurien letkun pikaliitin

Lämmittimen johto saattaa myös olla kiinni puskurissa.

Kiitos pikaisesta vastauksesta. Eiköhän se noilla ohjeilla hoidu ja rautasahalla loput.

Löytyisköhän tuohon valmiina ehjiä lokasuojia jostain

Tulis varmasti halvemmaks ja helpommaks homma.

Laita ostoilmoitus ja värikoodi autosta. Jospa nappais ja saisit kerralla oikean värisetkin lokasuojat ja halavalla

Jo vain taitais olla helpompi vaihtaa lokasuojat kokonaan. Ongelmana on se, ettei niitä saa puskurista irti, kun pyörien edessä olevat kiinnityspultit on ihan umpiruosteessa ja toisen puolen pultti pyörii muttereineen. Mutteri on luultavasti ollut hitsattuna puskuriosaan. Toinen pultti on niin ruosteessa, ettei siitä erotu edes kierteitä.
Rautasahalla lokasuojan kiinnityspellin saa kyllä poikki ja sitten lokasuoja irtoaakin. On siinä peltisepällä vielä askartelemista kun puhki ruostuneen kohdan paikkaamiseksi rakentelee vielä kiinnitysosankin oikean mittaiseksi.
Taidan kokeilla tuota ostoilmoitusta. Värikoodi lienee joku nelinumeroinen lukema auton rungossa moottoritilassa.

Onko sulla kulmahiomakonetta? Sellaisella helposti hioo pultinkannan tai mutterin pois. Tai katkaisee pyörivän pultin jostain rakosesta.
Ja jos on toiset kurasuojat jo valmiina, niin paloittelemalla rälläkällä saa entiset lokasuojat varmasti irti kiinnikkeitä rikkomatta.

Jos on samanlainen kiinnitys kuin uusikoppaisessa, niin siellä on korimutterit. Kääntää ne vaan hajalle, pitää joko avolenkillä tai poksipihdeillä kiinni siitä neliskulmaisesta osasta ja pyörittelee ruuvin auki. Ja röppöä väliin reilusti toki + muistetaan suunnanvaihtelut ja muut avausniksit.

Lähtihän lokasuojat viimenään irti, kun parina päivänä vietti polvillaan aikaa niiden äärellä. Ensimmäisessä hölmöyksissäni sahasin sen sivukiinnityspultin poikki. Toisessa noudatin sitten neuvoa, että röppöä ja nitkutusta ja ehjänä sain irti.
Nyt vaan korvaavat pellit tilalle. Peltiseppä kehotti kääntymään tarvikeliikkeen puoleen, kun siellä ovat tarvikelokarit niin halpoja, ettei kannata ruveta vanhoja hitsailemaan. Juu... olishan Mersun lokareita saanu 30-50 eurolla. Xantian lokareista kehtasivat pyytää 135-212 euroon. Laitoin ostoilmoituksen foorumille. Toivon mukaan jollain löytyy joutilaita lokareita.