Terve.

Elikkä oikean etujousipallon (repsikka) hydrauliputki murtui ja se pitäisi nyt vaihtaa. Varaosaputki ostettu, mutta kun lähdin sitä ulos vaihtamaan, niin putkea oli sen verta vaikea seurata, etten ole ihan varma missä kohtaa se toinen pää oikein on.. Tietääkö kukaan antaa vinkkiä missä on putken toinen pää? Linkit kuviin/kaavioihin ovat myös tervetulleita.

Kiitos!

Auto: Xantia 1993 2.0 8V

Mulla ei varmuutta mihin 2,0 autossa menee tuo putki, mutta pihassa tällä hetkellä 4 kpl 1,8 koneella varustettuja ja 94 95 98 sek 99/00 malleissa kaikissa menee samaan paikkaan. Vahva veikkaukseni on, että myös sinulla menee samaan paikkaan. On suht helposti vietävissä uusi putki sinne. Hydraulisäiliön joutuu irrottaan ja siinä se heti on se toinen pää tuossa jarrupaineen säätimen alla. Laitan tähän kuvan joka kertoo enemmän. Keltainen nuoli osoittaa kyseistä putkea.

Tarkistin tuon kulkureitin, se on oikeinkin helppo vaihtaa, mun mielestäni. Kannattaa aloittaa tuosta jakotukin päästä (termi voi olla väärä) ja napsautella uusi putki niihin muoviklipsuihin. Sehän kulkee suht vapaassa reitissä rintapellissä, ei tarvii mennä auton alle.

Paljon kiitoksia kuvasta ja ohjeista. Nyt uskaltaa ruveta hommiin paremmin, ettei tule tehtyä turhaa työtä

Remppa tehty, putki oli siellä missä pitikin eli heti hydraulinestesäiliön alla. Vanha pois ja uusi tilalle, suht iisi homma. Ekakertalaiselle aikaa meni n. tunti..

Kiitos vielä kerran vastauksesta!

perrrjantaille. Mulla samanikäinen xantia jostä tuo vaihtamasi putki myös rikki .
Oliko vaihtamasi putki alkuperäinen vai kupariputki, muistatko putken pituuden ja mistä sen sait ostetuksi

Repsikan puolen etusumuvalon LHM-vuoto on sen verran yleinen ongelma vanhoissa Xantioissa, että sen myötä on onneksi varaosaakin hyvin saatavilla. Esimerkiksi Motonetistä löytyy ja kympin maksaa. Uudemman mallin putkiinhan on tehty ne varaosistakin löytyvät ylimääräiset mutkat pallon luokse, ettei siitä enää katkeaisi.

Tuon putken vuoto ilmenee siis yleensä LHM:n valumisena sumuvalon luokse ja tiputteluna siltä suunnalta.

Mulla oli se vuotopaikka siinä lokasuojan vieressä. Otin sen entisen pois ja tilasin Motonetistä uuden.
Kuinka onnistuu sen putken pujottaminen siihen vasemmalle puolen. Kärsiikö sitä uutta putkea taivutella kylmiltään paljoakaan.
Niissä klipseissä oli päälläpäin kyllä putkelle paikkoja.
Se entinen oli siellä alaosassa, otin vetämällä pois niistä.
En hokannu miten se oli sinne saatu, vieressä oli hieman paksumpi putki.

Tosta en ole kuullut mutta mulla oli kerran vakava moottoriöljyvuoto vetokoukussa

Repsikan puolen etusumuvalon LHM-vuoto on sen verran yleinen ongelma vanhoissa Xantioissa, että sen myötä on onneksi varaosaakin hyvin saatavilla. Esimerkiksi Motonetistä löytyy ja kympin maksaa. Uudemman mallin putkiinhan on tehty ne varaosistakin löytyvät ylimääräiset mutkat pallon luokse, ettei siitä enää katkeaisi.

Millai tämmönen vastaus hyödyttää ketään ? Mää ainakin olen niin huumoriton hemmo etten näe mitään vitsikästä jos väännetään huumoria etusumuvalon lhm vuodosta. Joku blondi voi oikeasti vaikka luulla, että sumuvalossa kulkee lhm neste.

Tää on pakko olla teekari huumoria, tai jotain insinööri potaskaa.

Jos nyt kuitenkin lukisit sen viestin ihan loppuun asti...

Melko rohkeasti sitä voi taivutella, eikä mene miksikään. Vähän mielikuvitusta ja hermoja, niin se uppoaa aika helposti sinne - reittihän kulkee aika suoraan rintapeltiä pitkin.

Joutuu pujottaan rintapellissä olevien kumiputkien taakse ja siihen jakotukille on ahtaannäköiset paikat.

Kuparia oli putki, sain survottua sen konepellin alle.
Dieseliä pari litraa säiliöön ja eikun kruisailemaan.

Itse aloitin putken laiton jakotukilta päin. Työnsin ensin putken suht suorana siitä peltireiästä joka on siinä vieressä, sitten mutka siihen ja jakotukkiin kiinni. Loppu onkin helppo kun tilaa on enemmän. Putkena käytin Motonetin varaosaputkea, 220cm, 9.90€

Jakotukki on vajoamisenestoventtiili.

Hieman erilainen on -93 xantiassa kuin tuossa yllä olevassa kuvassa.
Sanovat ettei noissa ensimmäisissä xantioissa ole vajoamisen estoa, mene ja tiedä?
Kuinkahan tuo diesel/lhm sekoitus pelaa, toistaiseksi olken ajellut eikä ole ollut vuotoja.
Josko pääsisi syyskuulle kun on leimaa, sitten Sitrosen Arin hautuumaalle lepoon ja vähän uudempaa
kehiin.

Ei ole ei, huomaa mm. venttiilien puutteesta ja erilaisesta hydepumpusta helposti.Kyllä sillä siihen asti voi ihan huoletta ajella, että kerkeät kaupasta kannullisen LHM:ää hakea.