Saxo asiaa riittää...
Nyt tuossa Saxossa on korostunut ominaisuus joka esiintyi aiemminkin lievänä.
Kaasu jää välillä päälle vaikka poljin on ylhäällä. Äsken kiekat jäivät roikkumaan 4000 rpm. Kaasun painallus ja vapautus uudelleen yleensä auttaa vaivaan.
Toinen ominaisuus on että kylmänä kiekat painuu nostaessa jalan polkimelta alas asti ja kone sammuu. Tätä esiintyy tosin vain ekalla muutamalla kilsalla.
Onkohan ongelma tyhjäkäyntimoottorissa vai mikä se tässä on?
...ja paikannusapua moiselle mötikälle tarvitsen, kiitos. Mistä se löytyy Saxon konehuoneesta?
Ja autohan oli 1.4i vm. -99.

Siinä se on imuläppäkotelossa otin koko kotelon irti ja putsasin ja voitelin oli samat oireet tyhmäkäynnillä. Oli helpompi irottaa se koko kotelo.

Minulla oli myydään palstalla tyhjäkäyntimoottori ,jos on tarvis.

Tuohon tuli nyt asennettua tuo uusi tyhjis ja toimiihan tuo paremmin (etenkin sen jälkeen kun otin akun kaapelin irti vähäksi aikaa...).
MUTTA... 25 km ajoreissun päätteeksi kotiportilla kierrokset jäivät toviksi 2000 rpm tasolla, mistä sitten laskivat pikku hiljaa.... joku siellä sitten vielä takeltelee...

Mites se kaasuvaijeri?

Ja mitenkäs se kaasuläppä?

Siellähän nuo heiluvat, vaijeri ja läppä. Taitaa jompaa kumpaa ahistaa...
Voitelua kehiin... jahka kerekeen

Xsarassa itseasiassa auttoi lämpöanturin vaihto.