Ei auttanut 4-haara yhdys jutun vaihto sittenkään.. Onko muilla ehdotuksia? Vaikuttaisi vuotavan nyt ylimmän keskipallon jalasta, maksaa 900e joten en ihan heti sitä haluaisi laittaa eli , onko jotain perus vuoto paikkaa noissa? Ei activa sylinteristä vuoda, se on varmistettu.

Joskus on tullu semmoinen vastaan et se keskipallonrunko on syöpynyt siittä sähköventttiilin juuresta puhki. B-osaa kannataa kysellä esim sitroselta.

Saattaa olla sitte tuo.. Paikalla ollessa se ei vuoda, mutta jos ajat kilometrin ja uudestaan nosturille on se märkä taas.. Kävisköhän xm:än jalka? Tarkoitus kuitenkin niillä on sama, numerossa oli 1 numeron ero..

Eroa voisi olla juntturin kierteessä....

Elkäähän lytätkö, jos höpöjä tässä puhun. Xantian kanssa kun en ole kauheasti harrastanut

Onko kyseessä siis Hydractiven keskipallo, eikä Actva-systeemiin liittyvä? Jos, niin asiasta mitään tietämättä voisin veikata, että XM:n runko on sama, mutta vaimennukset erilaiset? Ja edelleen jossitellen, että jos Hydractiven osasesta kyse on, niin mitenkäs sitten muut Hydractive Xantiat?

Vaimentimia keskipallon runkoihin ei taida erillisenä varaosana saada, vaikka ne vaihdettavissa ovatkin.

Hydractive pallon jalka nimenomaan. Jäykkyyden säädin nimellä oli servicessä..

Veikkaan Nikon kanssa samaa, eli vaimennuksessa voisi olla pieni ero... pistä XM.n osa ja kerro meille miten kävi. Niin minä tekisin

Katso kuitenkin ensin, että pallon ja putkien tiivisteet ovat OK.

No sitten pysyn edellisessä kannassani

Itse asiassa plarasin Serviceä sen verran, että Y3 H2 XM:n osa 5273 20 on ollut käytössä myös ekoissa faceliftatuissa V6 Activoissa. Näin mutuna

Ja jos siinä vaimennuksessa on oikeasti eroa, niin vanhasta rungostahan voi ne vaimentimet sitten vaihtaa uuteen...

Ei sitten auta kuin kokeilla!

Laitas ostoilmoitusta foorumeille josko jollain olisi jouten Xantian tai XM:n Hydractive2:n keskipallonjalka...

Kun sekoitatte noita venttiileitä ja paineputkia, tarkistakaa, että sopivat yhteen. Ainakin itselleni on osunut kahta erimallista. Ainakaan -99 H2 Xantian paineputki ei sopinut johonkin vanhempaan (XM?) keskivanttiiliin. Eri mitat sovituksessa. Ja toisessa käytetään tiivistettä ja toisessa ei. Itse vaimenninventtiilit lienevät vaihdettavissa. Arvaan...

Juu hydractive2 vehkeitä ei sovi sekoittaa vanhempaan. Eihän vanhassa ole edes magneettiventtiiliä keskipallon rungossa.

Mutta onko siis paksujen putkien kiinnityksissäkin eroja Xantioiden ja XM:ien välillä? Jotenkin olen kuvitellut kaikissa olevan sama jenka ja kiinnitys.

Putket tietysti ovat joka mallissa vähän erilaisia, joten niitä ei oikein pysty ristiin vaihtamaan, kun kulkevat eri tavalla pitkin koria. H1 oikea etuputkikin melkein istui H2:een (Y3 XM), mutta olisi pitänyt käyttää vähän väkivaltaa, jotta sen olisi saanut hyvin taivutettua paikalleen.