Eli millä saan tankinluukun auki (muuten kun rukarilla paskaksi vääntämällä).
Keskuslukko ei toimi avaimella kääntämällä. varashälyn nappulasta kyllä sulkee kaikki muttei avaa.
Avaimellakin muuten pärjäisi kunhan nyt saisi tankattua.

Sisälokari irti ja solenoidille suoraan sähköä sitä kautta?

Noissa usein jäätyy/ruostuu se solenoidin tappi jumiin joten vastaan on tullut sellainenkin auto josta solenoidin tappi oli kihnutettu rautasahanterällä tai vastaavalla poikki luukun välistä. Teippaaminen saattaa kannattaa niin jää enemmän maalia autoon jäljelle.

Siitä luukun raosta voi yrittää sopivan ohuella peltilista-avaimella irroittaa solenoidin lukitusmutteria, jolloin solenoidia voi kammeta taaksepäin ja tappiosan saa irti luukusta. En muista avaimen millikokoa, mutta sellaisen tein edellisen xantian ongelmiin, kunnes sitten irroitin solenoidin sieltä sisälokasuojan alta ja hioin tapin ja voitelin hyvin. Sen mutteriosan näkee lampulla siitä raosta. Solenoidin poistaminen vaatii kuitenkin tuon vastamutterin irroituksen, vaikka sisälokasuojan poistaisikin.

Pari vuotta sitten jouduin exän Xantusta avaamaan tuon luukun väkisin, kesäkelillä tosin, jousti sen verran, ettei näkyviä vaurioita tullut. Yksinkertaisesti suojasin ensin maalipintaa parilla teippikerroksella, työnsin leveän ruuvarin luukun ja korin väliin läheltä lukkoa ja väänsin varovasti. Sen jälkeen solenoidi irti jotta luukku meni kiinni-asentoon.
Sinänsä hölmö homma, ettei solenoidia saa irti muuta kuin luukun ollessa auki. Jos tuo luukku sattuu särkymään niin eiköhän täältä saa kohtuuhintaan varaosaluukun. Hankin solenoidin yhdeltä romikselta, ei paljoa maksanut, toimivuus kannattaa kylläkin kokeilla samantien, lyhyillä johdonpätkillä akunnavoista virtaa, näkee heti toimiiko ja sitten kannattaa voidella se lukkotappi

Scrat

Idea hyvä, mutta mitä jos tarjoaisi sitä sähköä suoraan siihen keskuslukkoboksin lähtöliittimeen? Ajaa kyllä kaikki lukot auki, mutta ei kai siitä mitään haittaa ole. Säästä sitten sen sisälokarin irrottelun vaivan.Eikös se voidella lähes jokaisen pesun yhteydessä?

Mutta tuohan on hyvä idea. Keskuslukituksessa on tosiaan jotain häikkää kun se ei avaa mutta sulkee. Ja sulkeekin vain hälyn kakella. Avaimella ovesta kääntäen k-lukko ei reagoi kumpaankaan suuntaan. Tankin lukko ei välttämättä ole viallinen.
Sitten vielä kun kerrot minne sitä virtaa tarjoan?

Vanha- vai uusikoppainen? Alkuperäinen keskuslukon boksi käytössä vai korvattu jollain korvikkeella?

Vanhakoppainen. Asennettu vuosia sitten Alfatechin hälytin, joka on tähänmennessä nätisti availlu ja sulkenu ovia. Luulisin että tuo häly ohjaa orggis keskuslukon boksia.

Jos sulkee vain hälyttimen kakesta, niin ilmeisesti avain sitten pyörii lukossa tyhjää vai onko siellä joku asennuskämmi käynyt? Eikö toimi lukkonupeistakaan?

Haynesistä nopeasti katsottuna keskuslukkoboksin nastoista kolme ja neljä näkyisivät johdot menevän lukkomoottoreille. Varmista vielä itse.

Avaimella saa kyllä oven auki ja kiinni, mutta keskuslukkoa se ei ohjaa avaimesta. Saattaahan se joku asennuskämmikin olla. Kakesta kun olen lukot tähän mennessä aina availlu niin enpä muista onko avaimen kääntö koskaan lukkoja availlu. Niin oliko se keskuslukkoboksi siellä keskikonsolissa?

Sieltä se käsijarrukahvan vierestä pitäisi löytyä.

Keskusl.boxissa (Kiekert)saattaa olla komentoreleiden juotoksissa häikkää. Uudelleenjuotokset vaan. Sitten olisi se syy blokattu pois. Toisaalta, jos avainkake on ainakin toiminut, niin tuo klb saattaisi ollakin kunnossa.

Et sitten kokeillut viedä autoa lämpimään...?

Nyt on just semmoiset kelit että kaikki jäätyy ja ei toimi. Eli selkeästi ollut kosteaa pakkasta paljon. lämmitys vie nuo kaikki ongelmat.

Mulla meni tänään kelien takia kahdesta autosta mm joka toinen luukku jollain tavoin jumiin ja se johtuu vain kosteuden ja pakkasen määrästä. Viinan ja öljyn sekoitus auttaa hetken mutta ei pitkään.
Mm tänään kun lopulta sain CX:n tankinluukun auki niin lukkopatruuna tarkastellessa se oli täynnä valkoista hilettä vaikka vasta eilen olin ruutannut sinne lukkosulaa.

Niin se lukkosulahan jättää jälkeensä sitä valkoista moskaa, joka jumittaa kaiken. Sitähän ei kannata laittaa mihinkään, minkä haluaa vielä avata. Ellei toteuta heti sen lukkosulan käytön jälkeen lukon putsausta ja voitelua. Miulla joskus BX vanin tankinluukku tuntui tökkivän talvikelissä. Purin luukusta lukon irti ja pöydälle atomeiksi. Kaikille osille reilu liottelu, jonka jälkeen voitelu ohuella öljyllä ja kasaus. Ei ollut sen lukon kanssa sen jläkeen ainuttakaan ongelmaa. Vastaava hoito on yleensä toiminut muihinkin lukkoihin.

No näin tein, painoin eletrokliinerillä lukon puhtaaksi ja rutkasti ptfe:tä sisään- Tänä aamuna auksei kivasti tankki.

Tosiasia on että kun olet tuolla tien päällä niin ei sitä ensi hätään sitä lukkoa juuri muulla avata kuin lukkosulalla. Tein kerran oman version lukkosulasta ja se on kohtuu toimivaa eli kun sotkaa ohutta öljyä ja viinaa niin se skulla yllättävän hyvin. Kaupan lukkosula telee valkoista jäähileen näköistä paskaa ja paljon.

Niin oikeammin se on se alkoholi joka suorastaan vetää ja houkuttelee vettä puoleensa, loppujen lopuksi.

Täytynee kokeilla tuota. Jos luopumalla alkoholista sateeet vähenisivät, voisi se olla käytännöllistä. Kävisi sitten hakemassa kaljaa vain puutarhanhoidon tarpeeseen.

Veikkaan kyllä, että pienemmän alkoholinkulutuksen jälkeen voi seuraavana aamuna tosiaan vettä mennä vähemmän

Tekis mieli laitaa tämä ylläoleva porukka semmoiseen testiin että Myytinmurtajatkin olis ihmeissään

Mutta vakavasti ottaen... tähän on tultu, kun lukon on putsannut kunnolla niin teflon suihke vaikuttaa erittäin toimivalta pakkasilla ja kosteilla pakkasilla.

Myytinmurtajat eivät oikeastaan kai osaa suunnitella mitään asiaa kunnolla ja ihmeissään olevien ääliöiden koheltamisen seuraamisestahan ohjelmassa onkin kyse

Eikös joskus aseöljyä kehuttu maanmainiona aineena lukkojen voiteluun? Sitäkin saa kätevässä spraypullossa ohuella suuttimella. Ja vielä toistaiseksi (tuskin kovin kauan) sitä saa ostettua ilman hallussapitolupaa.

Mikä toi sun elektrokliineri on? Joitan tietyn merkkistä? Jospa kävis ZX:n lukkoihinkin.

Eletrokliineri on elektronikkaputiikeista saatavaa kamaa ja se on tarkoitettu lähinnä potentiometrien rutinan poistoon. Vie liat ja rasvat nopeasti ja haihtuu nopeasti. Pullossa taitaa lukea Forte mutta ei ole mitäääään tekemistä Forte moottori pesuaineen kanssa. Myös myydään ihan yleinimellä "Kontakt"

http://www.google.fi/imgres?q=kontakt+c ... ,s:0,i:101

PTFE (teflon) suihke on siitä kivaa kamaa että se on sitten myös ruuttauksen jälkeen hyvin pian kuiva mutta jättää pinnat luikkaaksi kuivumisen jälkeen. Aseöljy on ihan hyvää myös lukoissa

Tuolla pääset alkuun http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Muut/Elektroniikkapuhdistusaine-36457/
Noita elektroniikkakliinereitä taitaa olla eri valmistajilta melkein kaikissa putiikeissa ja tavarataloissa. Niiden käytön jälkeen täytyy muistaa, että paikat mihin sitä on laitettu, ovat täysin rasvattomia ja siten esim. lukot ym. ovat jumitukselle tosi herkkiä. Eli pitää muistaa laittaa aineen kuivuttua jotain voiteluainetta perään. Itsekin käytän näitä juuri lukkoihin, reilusti. Osa näistä kliinereistä poistaa muuten myös hapettumia sähkölaitteista tehokkaasti, vaikka eihän sitikoissa hapettumia ole...

Kupariseosten hapettumistuotetta kutsutaan patinaksi, joka kuulostaakin paljon hienommalta.

Nuo elektroniikkakliinerit taitavat olla suurimmaksi osaksi ipaa, vaikka onhan siellä naftaa ja butanoliakin yms seassa. Jos pelkällä ipalla haluaa putsailla jotain, niin tuo on muistaakseni melkein täyttä tavaraa, eikä ole hinnalla pilattu: http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1811