Onko tuossa joku vika vai onko tuo vaan suunniteltu niin että tuulillasille ei saa tulemaan puhallusta juuri yhtään?
Puhallusta täytyy pitää reilulla teholla että näkee eteensä kohtuullisessa ajassa kun lähtee autolla liikkeelle.
Melkeen kun joku läppä olis jumissa.
Muuten on kokoisekseen kyllä hienokyytinen auto.

No ainakin mun -93 ja -96 Zeksien tuulilasille puhaltaa ihan kunnolla, tuulilasi kirkastuu tosi nopeasti.

Siellä on todennäköisesti sen läppiä ohjaavan vajerin lukitus pettänyt. Pura keskikonsoli ja laita vaijeri paikalleen.

Onko tuollaisessa raitisilmasuodatinta ? Tosin tukkoisena vaikuttaisi muuallekin kuin tuulilasille puhaltamiseen.

Ei.

Jos siitä pelkän keskikonsolin purkamisella selviäis nii vois jossain vaiheessa katella.

Hmm, eikö kylmästöidyissä ole? Sitähän ei oltu rajattu pois.

Vaijerin lukituksen pettämisen lisäksi voi toki vaijeri olla syystä tai toisesta taittunutkin. Aukaisemalla selviää kuitenkin.

Ei ole kesällä käyttökelpoisessa mallissakaan.

Ei siinä mitään vikaa ole kun tarkistin sieltä säätönamikan takaa. Rajottimelta rajottimelle kun liikuttaa namiskan niin vaijeri liikkuu samaa tahtia mukana ihan loogisesti.
Kun kokeilee kädellä niin kyllähän sitä ilmaa tulee mutta monessa autossa on tehokkaampi huurteenpoisto. Sen takia se tuntui ettei tule juuri mitään.
Patentoin vähän ilmanottoaukkoa niin ettei sinne tipu suoraan enää lumet ainakaan.

Kyllä mun entinen vm. -94 ja sitä edellinen vm. -96 Xantia puhkuivat aina tuulilasin auki mukavan nopesti.
Käytätkö maskinsuojaa? (Vai kuulutko niihin Uskalikkoihin jotka eivät sitä ole käyttäneet eivätkä käytä, kun on niin ruman näköinenkin ja eihän 'uusissa' autoissa moista tarvita...)
Minulla oli talvirengaskauden maskinsuoja siinä etupuskurin alareunan ilmanottoaukon edessä (pahvista ihan itse tehty) sekä pahvi koneetilassa moottorin edessä (roikkui koneen letkuista nippusiteillä).
Eihän se tuulilasi nopeasti aukea jos ei lämmintä tule, pelkkä kylmä puhallus ei sitä avaa.

Eihän noiden pös...anteeksi, ZX:ien mukana ole kai viimasuojaa toimitettu? Kannattanee sellainen tehdä silti itse esim. polyeteenilevystä. Ainakin valmistajan tarjoamalla konfiguraatiolla eli ilman viimasuojaa muistelisin 1.4 ZX:n olleen lämmitykseltään huonompi kuin mikään Xantia (viimasuojan kanssa). Varmasti tuo viimasuoja vaikuttaa todella paljon.

En mä tossa edessä oo käyttäny suojaa mutta moottoria/huohotinta oon suojannu koneen ja jäähdyttimen välissä roikkuvalla pahvilla.
Eipä ne suojat paljon auta siinä ennen kun auto liikkuu ja lohkolämmitintä oon pyrkiny käyttämään.
Tää nyt on eka auto missä edes olen kiinnittäny huomiota tuohon huurteenpoistoon.
On mulla muissa autoissa ollu ulkopuolella pahveja mutta tää tuntuu pysyvän vauhdissa lämpösenä muutenki nii en oo laittanu.
Tämä on siis 1.8 koneella.