Mulla on vsx:ssä vähän samaa vikaa, lämmöt jää ajossa alle 80 astetta.
Tyhjäkäynnillä lämpimässä nousee lähelle 100 astetta, jolloin alkavat puhaltimet puhkumaan.
| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Xantia 2,0 i käyntilämpötila http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=13690 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | hans [ 14.01.2013 20:25 ] |
| Viestin otsikko: | Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Ei meinaa bensa Xanttun, 2,0i ,-99 farmarin käyntilämpötila pysyä ajossa. Vaikka kelit ovat lähes kesäiset vain -5 astetta. Termostaatin olen vaihtanut uuteen juuri tuon kylmänä käymisen takia.Keulan ritilät olen tukkinut.Eipä auttanut! Lämpötila nousee lyhyemmillä matkoilla (10-20 km) tuohon 70 asteen vaiheille, siitä ylöspäin nousu on todella tuskan takana.Ajon jälkeen tyhjäkäynnillä paukutellen lämmmöt nousevat kyllä ihan tuulettimen käynnistymiseen asti. Sisälämpötila on ihan asiallinen,namiskan ei tarvitse olla läheskään täysillä! Tavallistako? |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 14.01.2013 21:47 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
hans kirjoitti: Ei meinaa bensa Xanttun, 2,0i ,-99 farmarin käyntilämpötila pysyä ajossa. Vaikka kelit ovat lähes kesäiset vain -5 astetta. Laitoithan sinne Vernetin? Ja kuinka on todettu lämpömittarin näyttävän oikein?
Termostaatin olen vaihtanut uuteen juuri tuon kylmänä käymisen takia. |
|
| Kirjoittaja: | hans [ 14.01.2013 22:07 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Eipä ollut Vernet,ei!Ihan jotain italialaista laatua. Tarkemmin ajatellen voi vika olla tietenkin mittarissakin, varsinkin kun kabiinissa tuntuu lämpöä riittävän? |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 15.01.2013 02:32 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
hans kirjoitti: Eipä ollut Vernet,ei!Ihan jotain italialaista laatua. Italialainen laatu kesti emännän Xantiassa jopa pari kuukautta ennen kuin jumittui auki. Toisen yksilön palautuksen jälkeen ei jaksanut enää niitä rojuja kokeilla. Nopea tapa tarkistaa mittarin näyttämä: vertaa flektien käynnistymislämpöön.
Tarkemmin ajatellen voi vika olla tietenkin mittarissakin, varsinkin kun kabiinissa tuntuu lämpöä riittävän? |
|
| Kirjoittaja: | hans [ 15.01.2013 11:41 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Keulalla on yksi ilmanvatkain.Mikähän tulisi käynnistymislämpötilan olla? |
|
| Kirjoittaja: | Harri126 [ 15.01.2013 15:10 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Mulla on vsx:ssä vähän samaa vikaa, lämmöt jää ajossa alle 80 astetta. Tyhjäkäynnillä lämpimässä nousee lähelle 100 astetta, jolloin alkavat puhaltimet puhkumaan.
|
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 15.01.2013 19:29 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Samaa vikaa ollut. Nyt uusi 98(myös edellinen)Vernetti (Calors?)*, näyttää siltä, kuin mittari pitäisi yhtä tuo 89:n kanssa. Molemmissa ylävesiletku rupeaa lämmetä vasta termarin auettua. Vaan silti edellinen taisi aueta turhan varhain, tai oli alhaalta alkava, loiva avautumiskäyrä. Se sitten riittikin. *Näissä on olennaista kumitiivisteinen termarin säätölautanen. |
|
| Kirjoittaja: | Ajomies [ 15.01.2013 22:51 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Ei koske ihan suoraan keskustelun ongelmaa, sivuaa kuitenkin. -98 Xantun nopeusmittari alkoi näyttämään n.20km:n positiivisia nopeuksia. Kaikkien mittaristossa olevien, neljän osoitinmittarin jalkojen tinaukset piirilevyllä olivat "hiusmurtuneet" irti tinauksistaan. Lämpötilan vaihtelut eri metallia olevien jalkojen ja tinan välillä, vai? |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 15.01.2013 23:33 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
hans kirjoitti: Keulalla on yksi ilmanvatkain.Mikähän tulisi käynnistymislämpötilan olla? No jos se mittari näyttää flektin pyörähtäessä olevan esimerkiksi kovin lähellä seitsemääkymppiä, niin voisi olettaa sen näyttävän väärin. Jos taas siellä on lähempänä satasta, niin eiköhän se jotenkuten oikein näytä.Hmm, '99:ssä vain yksi flekti. Onko se kylmästöimätön ja saiko semmoistakin vielä '99? 
|
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 16.01.2013 00:04 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Ajomies kirjoitti: Ei koske ihan suoraan keskustelun ongelmaa, sivuaa kuitenkin. -98 Xantun nopeusmittari alkoi näyttämään n.20km:n positiivisia nopeuksia. Kaikkien mittaristossa olevien, neljän osoitinmittarin jalkojen tinaukset piirilevyllä olivat "hiusmurtuneet" irti tinauksistaan. Lämpötilan vaihtelut eri metallia olevien jalkojen ja tinan välillä, vai? Ei niissä juotoksia vaan jousipaine. Tinakontakti ei ole kovin hyvä, näitä tinaplänttejä on uudelleen juotettu ja mittarijalkoja siivottu. |
|
| Kirjoittaja: | Akaile [ 16.01.2013 08:40 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Suosittelen koko moottoritilan sulkevaa pohjalevyä koneen alle: omani lämpiämisaikaa kellotin ennen ja jälkeen asennuksen ja tuloksena oli 8min nopeammin saavutettu flektin pyöriminen. Tämä on oleellinen ero pätkäajoon auton lämpiämisen kannalta ja moottorin elinkaarta ajatellen. Toisena plussana on moottoritilan puhtaanapysyminen. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 16.01.2013 09:42 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Akaile kirjoitti: Suosittelen koko moottoritilan sulkevaa pohjalevyä koneen alle: omani lämpiämisaikaa kellotin ennen ja jälkeen asennuksen ja tuloksena oli 8min nopeammin saavutettu flektin pyöriminen. Ei nyt sentään ihan koko moottoritilaa. Tarvittaessa pitää saada sitä lämpöä poistettua, esimerkiksi kun tuleekin se lämpimämpi päivä ja madellaan ruuhkassa. Miulla on yksi PE-levystä leikkailtu ja taivuteltu pohjapanssariproto jossain odottelemassa, kun jaksaisiehtisiviitsisi sitä alle sovitella joskus vaan... 
|
|
| Kirjoittaja: | Akaile [ 16.01.2013 12:40 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Lohkon pohjan alla mulla on aukko, jota en ole vieläkään jaksanut tukkia. Sen tein siitä syystä, ettei alumiininen pohjalevy täristäpaukuta lohkon reunaa vasten, joka juuri ja juuri osuu tulilinjalle. Muutoin alapuoli on kyllä aikalailla reunasta reunaan tukittu alkaen etupuskurista aina siihen poikittaispalkkiin saakka. Kesällä en aja tällä autolla, joten en osaa sanoa pitäisikö kuumemmille keleille poistaa. Norjassa kävin huhtikuussa ja siellä ei ollut ongelmia, kun ilmastointi oli muutenkin aika paljon päällä, eli molemmat flektit pyörivät. |
|
| Kirjoittaja: | hans [ 16.01.2013 22:16 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Melkoista tuskaa ollut tuon termostaati/lämmön kanssa. Ensiksi möivät liian pienen termostaatin!Huomasin tietenkin vasta kun olin jo aukaissut paikat! Seuraava oli sopiva mutta siinä kämmäsin tiivisteen kanssa,vuoti ohi!! Tässä vaiheessa ketutti senverran että takaisin asentaessa tökkäsin termarin väärinpäin!!!Uusiksi meni! Tämä kaikki tietenkin ulkona -10 pakkasessa. Nyt lämmöt toimivat normaalisti elikkä välillä käydään jopa lähellä +80c! Saa kyllä käydäkin sillä nyt on pihalla mittarissa - 21. Täytyynee jatkossa harkita tuota pohjan tilkitsemistä. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 17.01.2013 01:23 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
hans kirjoitti: Nyt lämmöt toimivat normaalisti elikkä välillä käydään jopa lähellä +80c! Saa kyllä käydäkin sillä nyt on pihalla mittarissa - 21. Eli uskot tuon lopun heiton olevan mittarissa? No hyvä niin. Vielä kun miekin kerkeisin jossain vaiheessa vaihtaa tuon nykyisin 83 termarin tilalle 89:n, joka on paksissa odottamassa. 1.8 16V:stä kun ei ainakaan oikein tuolla kylmemmällä irtoa riittävästi lämpöä... eikä kyllä varmaan sen 89:nkään kanssa niin hyvin kuin 2.0 16V:stä.
|
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 17.01.2013 10:23 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Olisiko eroa 1.8 ja 2.0:lla?. Omassa 1.8 16V ja näillä etelän pakkasilla on lämpöä tullut. Oikeastaan ensimmäisen kerran, nyt viimeisen termarivaihdon jälkeen. 89 ja ja mittari näyttää samoja. On myös tuoreet pakkasnesteet. Aiemmin oli hyvä, myös 89:llä, kun viisari olisi noussut edes lähelle tuota. Eikä tuolloinkaan ylävesiletku lämmennyt ennenaikojaan. Ps. Viimasuojakin on ja ollut ennenkin. Eikä nyt ole tarvinnut laittaa syylärin (1/2 alasta) taakse ohutta alumiinipeltiä..se on pysynyt takakontissa maton alla. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 17.01.2013 17:52 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
ealab kirjoitti: Olisiko eroa 1.8 ja 2.0:lla?. Omassa 1.8 16V ja näillä etelän pakkasilla on lämpöä tullut. Meillä 2.0:sta tulee paljon enemmän lämpöä kuin 1.8:sta. Ei 1.8:kaan kylmä ole, mutta ei mitään verrattuna 2.0:aan. 2.0 lämpeneekin huomattavasti nopeammin.
|
|
| Kirjoittaja: | kokemjne [ 17.01.2013 18:17 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
katelkaahan lämpömittereita ,niin huomaa miten tärkeeks tulee kunnon suojaus ja sen mukaan lämpö. keulat suojaan ja mielellään vielä alustakin ,niin ei tarvii ihmetellä kylmyyttä. |
|
| Kirjoittaja: | Akaile [ 17.01.2013 20:46 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
laakeri kirjoitti: ealab kirjoitti: Olisiko eroa 1.8 ja 2.0:lla?. Omassa 1.8 16V ja näillä etelän pakkasilla on lämpöä tullut. Meillä 2.0:sta tulee paljon enemmän lämpöä kuin 1.8:sta. Ei 1.8:kaan kylmä ole, mutta ei mitään verrattuna 2.0:aan. 2.0 lämpeneekin huomattavasti nopeammin.Tokkopa tuo ihme on... Enemmän bensaa --> enemmän lämpöä. |
|
| Kirjoittaja: | hans [ 17.01.2013 22:52 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Syssymmällä vaihtelin paremmanpuoliskon uusnaamaseen 1.8 automaatti Xanttuun +90C termostaatin.Ero oli tosiaan huomattava, vain normaali alaritilän peittminen riitti. Samoin huomasi eron(+90c) omassa talvikulkimessani, -95 XM. Tämä farkku senkun vain ilkeilee, en viitsi enää 90 termaria vaihtaa!!!! |
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 19.01.2013 09:11 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Mulla oma -98 xantia näyttää lämpömittarissa normiajossa reilu 60c-75c. Nurkka-ajossa lämmöt nousee mittarin mukaan liki 90c hetkellisesti, yleensä reilusti alle. Koppiin kuitenkin tulee lämmintä ilmaa jo lyhyen käynnin/ajon jälkeen ja ylävesiletku lämpiää. Lämpötilan soutelu mittarin mukaan on johdonmukaista vaikkakin lukema "väärä". Flekti ei ole pyörinyt vielä kertaakaan(en tiedä toimiiko lainkaan ). Alahuulen peittämällä naamataulusta auto pitää paremmin nuo lämmöt pakkasilla. Oma arvaus, että mittarin anturi on viallinen tai termostaatti vain liian kylymä. En ole mitään toimenpiteitä tehnyt, kun lämmintä riittää eikä höyryä pukkaa mistään, lähinnä kosmeettinen tuo ongelma kuskin silmään liian pieni lukema.
|
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 19.01.2013 23:07 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Niin omassanikin. Paitsi nyt viimeksi laitetun (89-Calors)-termarin jälkeen. Mittari näyttää vähän alle 90, kuten pitääkin. Ylävesiletku alkaa lämmetä vasta, kun lämpö on noussut tuohon. Näin varmaankin on ideaali toiminta. |
|
| Kirjoittaja: | hans [ 20.01.2013 22:58 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantia 2,0 i käyntilämpötila |
Nyt lämmöt pysyvät ajossakin termostaatin (+80c) oletusarvoissa.Viaksi osoittautui termostaattiin tulevan letkun muovinen käyrä!Vuoto oli juuri ja juuri havaittava,mutta nähtävasti sitten riittävä!Kait sieltä sitten paineet hävisivät niin että ajossa lämpö ei noussut? |
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|