RPekka kirjoitti:
immoT kirjoitti:
Jouduin itse tilaamaan Ranskasta kokonaan uuden kotelon, kun en saanut sitä millään patenteilla kuntoon (ebay.fr löytyi, sis. läpät ja ilmastoinnin kennon, 162e+postit30).
Oliko paha rasti vaihtaa?
Eka kerralla yritin korjata läppiä ja booreja liimalla+rautalangalla yms, korjauksen jälkeen lämpö säätyi mutta suuntaus ei toimi sen paremmin.
Ranskan kotelo on vielä postissa tulossa.
Kojelaudan irrotus oli mielenkiintoista ennen tekemättömältä, jos on hyvä talli tehdä niin päivä menee vaihtoon.
-15 pakkasella pihalla tehdessä meni viikko
Konepellin alta:
- Airbagien irrotuksen vuoksi akun miinuskaapeli irti!
- Tuulilasin alta muovilevy pois: torxit peitelevyjen alta päistä, pyyhkijät pitää irrottaa.
- 2 pulttia pyyhkijän vivuston takaa pois, piti olla nivelpalanen räikkään.
Sisältä:
- Hanskalokero irti
- Sen alta airbagin liittimet irti, lähtee nostamalla.
- Keskikonsoli+muovilevyt vierestä irti, 2 pulttia tavarakupin alla.
- Radio, lämmityslaitteen kehys ja lähellä olevat sähkökytkimet irti.
- Lämmityslaitteen kehyksen alalaidasta/läheltä 2 pulttia pois.
- Mittaristo irti: mittariston alalaitaan täppien kohdalle pienet tasapäämeisselit niin klipsit loksahtaa irti.
- Diskanttikaiuttimet irti.
- Virtalukon ja viiksipaketin johdot irti.
- Radion takaa paljastuu 2 pulttia, metallirunko on niillä lämmityslaitteessa kiinni.
- Kuskin jalkatilasta metallipalkista 3 pulttia pois, metallirunko/lämmityslaite on sillä autossa kiinni.
- Lattian rajassa oleva ratin akselin kiinnityspultti irti.
- Oven kohdalla olevat keskikonsolin sivuluukut auki ja niiden alta n.13mm pultit pois.
- Vedetään keskikonsolia varovasti suoraan taaksepäin (muuten takaosan muoviklipsit katkeaa) ja katsotaan mitä johtoja on vielä kiinni.
- Konsoli ulos autosta.
Lämmityslaite:
- Sisältä kaikki lämmityslaitteen kotelossa kiinni olevat johdot irti.
- Tyhjennetään jäähdytysnesteet.
- Moottoritilasta sisälle menevät jäähdyttimen ja ilmastoinnin letkut irti. Ilmastoinnin letkut ja kennon voi jättää myös paikalleen + halkaista kotelon ja kasata uuden, mutta paljon helpompi laittaa uuden kennon kanssa ja käydä täyttämässä ilmastointi liikkeessä.
- Letkujen vieressä on pellissä pari pulttia mitkä pitää myös irrottaa.
- Takaisin kasaamisessa ei ollut suurempia ongelmia
Tuossa lisää kuvia: https://picasaweb.google.com/tommiku/C5Lammityslaite