16valven moottorin häiriövalo palaa enimmän aikaa ja sen syyn sai luettua virta-avaimella kikkailemalla. Mutta nyt en löydä tuota ohjetta mistään Help!

Meneekös nämä lähellekkään? http://peugeotsivut.hyperboards.com/index.php?action=view_topic&topic_id=2228

Lähelle varmaan mutta siinä mun lukemassa ohjeessa ei tarvinnut vetää piuhoja vaan homman sai tehtyä kabiinista käsin. Se oli ruotsalaisella sivustolla mutta näemmä svenskit on joko lomalla tai välinpitämättömiä

Kerkesin vilaseen autodataa...

Kartturin puoleisen etupallon etu/alapuolella pitäisi olla johtosarjassa kaksinapainen liitin.
Liittimen kakkospinniin (oikeanpuoleinen kun pidemmän sivun haitta ylhäällä) kytketään sulkeva katkaisija maata vasten ja led valo (sopivan vastuksen kanssa => 220 ohm) niin että tuo liitin maadoittaa lediä tai jokin muu pienivirtainen polttimo. Tuota lediäkään ei ole pakko kytkeä vaan voi katsoa vikakoodit mittariston häiriövalosta.

Käyttö:
- virta-avain käynti asentoon
- paina katkaisinta 2.5-5 sekuntia
- vikavalo vilkuttaa koodin 12 eli aloituskoodin (eli yksi pitkä, kaksi lyhyttä (pitkät välähdykset ensimmäinen numnero ja lyhyet toinen numero)
- tauon jälkeen vilkuttaa vikakoodit ja lopetuskoodi on 11

Ja ecun nollaaminen pitäisi tapahtua kun virta-avaimet pois ja akunkenkä 10 sekuntia irti.

Koodit
13 imulämpöanturi
14 moottorinlämpöanturi
15 bensapumpun rele
21 kaasunasentoanturi/kytkin
22 tyhjäkäyntimoottori
31/32 automaattinen seoksen säätö
33 ilmamäärämittari/mappi
34 aktiivihiilipöntön venttiili? EVAP
35 täyskaasutunnistimen kytkin
41 moottorin nopeustunnistin
42 suutin
51 lambda
52 seoksen säätö
53 akkujännite
54 ECU
55 CO säätövastus

Ei tarvittu johtoa tähän.

Käännä virta-avain virratpäälle-asentoon.
Käännä vähän lisää muttei niin että pyörittää moottoria.
Pidä noin 3 sek ja päästä. Odota.
Lue vikakoodit yllämainitun mukaisesti

Det går på min i alla fall, 122 hp. Vrid nyckeln till mellanläge mellan tändning och start, håll där i ca.3 sekunder, släpp, vänta, läs av motorstörningslampans blinkningar och upprepa. Koder finns att hämta här på Citroënakuten. //Togga

onnistuu siis noinkin.

Mikäs koodi sieltä löytyi?

Lambda-anturi ja nakutuksen tunnistin. Lambda vaihdettiin hyllystä löytyneeseen XM vastaavaan ja koodi katosi. Nakutuskoodi ei kadonnut mutta voi kuulemma kestää jonkun aikaa ennenkuin systeemi tajuaa vian kadonneen. Jos tuo siis johtui toisesta.
Vikavalo sammui jopa hetkeksi majapaikkaan ajettaessa. Tänään tulee sitten lisää kilometrejä mittariin

Tämä lukutapa toimii näköjään myös XM Turbo C.T:ssä
Ei tartte enään viritellä piuhoja konehuoneeseen