Vanhat vetarit siis käy toiseen lootaan? Kytkin ja loota tos on jo sökönä nii koko paketti vaihtoo

nyt olis jo kone tiedos. sattumoosin mun vanha mosa 205 pökötistä 1.4 85hv ja ennen asennusta olis tuotakin kiva tietenkin kutitella. eli pellisarjan ny ainakin aattelin siihen väsätä koululla ja olisko mitää muita halpoja konsteja piristää?

Yksinäänhän se peltisarja ei varmaan juuri mitään muuta auta kuin ääntä lisää eli vaikutus on lähinnä negatiivinen. Mutta jos kannesta mahduttaa enemmän ilmaa läpi ja tarjoilee sille ilmalle sopivasti bensaakin kaveriksi, niin eiköhän siinä tapauksessa ala se vakiosarjaa paremmin virtaava peltisarjakin olla tarpeen? Ja siinähän ne muut helpot taisivat tullakin?

nyt olis jo kone tiedos. sattumoosin mun vanha mosa 205 pökötistä 1.4 85hv ja ennen asennusta olis tuotakin kiva tietenkin kutitella. eli pellisarjan ny ainakin aattelin siihen väsätä koululla ja olisko mitää muita halpoja konsteja piristää? ja tulee nyt alkuun pelaamaan iha kaasarilla ku ei nyt oo halua säätää ruiskun kans. jos käytän nokan hiomossa niin minkä specseillä se nokka pelais vielä kadulla ja sais pääsöistä meneen läpi?

tulee nyt alkuun pelaamaan iha kaasarilla ku ei nyt oo halua säätää ruiskun kans. jos käytän nokan hiomossa niin minkä specseillä se nokka pelais vielä kadulla ja sais pääsöistä meneen läpi?

joo-o. elikkäs pitää ostaa toiset venttiilit ja hioo vähän parempaa muotoon ja siistiä vähän kanavia/muotoilla mutta ei suurentaa! kantta en ainakaan ala laskemaan jos joskus vaikka sattuis se vihellin kiinnostamaan

EDIT: onko kukaan laittanu moottoripyörän kaasareita tohon koneeseen ja miten pelas alakierroksilla?

Moottoripyörän kaasareiden kanssa kannattaa lähteä siitä, kuka ne haluaa säätää toimimaan. Neuloja ja suuttimia on syytä olla saatavilla. Eikä se silti ole kovin helppoa, edes silloin kun ne on asennettu siihen moottoriin, mihin ne on alunperin tarkoitettu.

Toki jos on hyllyssä valmiina ylimääräiset moottoripyörän kaasarit, niin mikä ettei niitä kannata laittaa. Helpompihan ruisku toki on, mutta jos ei semmoista ole valmiina ja tuollaiset on, niin meneehän se niinkin...

ruisku ilis muuten kiva mut joutus kaikki tankit ja boksit laittamaan

toki siihen saa lisäämällä ruiskupumpun mutta kaasutin koneisen auton tankissa ei ole loiskelevyjä jolloin pumppuu pääsee imee tyhjää mutkissa ym jos on vähän tavaraa tankissa.

Ihan tyhjähän se tankki saa olla, että esim. BX:n tyylinen Bosch imaisee ilmaa ja silloin onkin varmaan jo syytä mennä tankkaamaan.

Ei muuten ole! Kyllä sen valon saa vilkkumaan ja tyhjää imemään jo kun siellä on ainetta kunnolla. Tuolla tarkoitan määrää 10-15 litraa, näin monen vuoden takaa tuo muistikuva.