| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Xantian kova takapää http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=14151 |
Sivu 1/3 |
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 10:46 ] |
| Viestin otsikko: | Xantian kova takapää |
Moi, onko Xantian -98 takapäässä vain kaksi jousipalloa, mitkä voi/kannattaa vaihtaa, kun takapää on kova? Vai oliko miten aiheellista sitä mahdollista kolmatta jarrupalloa vaihtaa myös? Auton mekaaninen takasäädin on hieman pois pelistä, mutta kun lastaa kymmeniä kiloja tavaraa, niin perä nousee kuten kuuluukin. Ei kait mekaaninen säädin ota kantaa perän kovuuteen/pehmeyteen? etupää on "lulla" auton ollessa sammutettuna kuten kuuluukin eli etupallot hyvät, mutta takapää ei juurikaan jousta. Veikkaan, että jousipallerot tiensä päässä. Kandeeko ottaa uudet pallot motonetistä vai sitroselta tai onko Hyvinkään lähellä ketään joka vois paineistaa vanhat pallot? |
|
| Kirjoittaja: | Akaile [ 07.03.2013 11:34 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Varmaan helpoin tapa lähteä liikkeelle vaihtamalla vain ne jousipallot. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 11:37 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Kaksi tai kolme joustoon vaikuttavaa siellä on, riippuen siitä, onko Hydractivella vai ilman. Jos takajousipallot ovat jo niin tyhjiksi päässeet, että perä ei enää juuri jousta, niin tuskinpa siellä jarruvaraajassakaan juuri elämää on, joten kaikki vaihtoon vaan. Ja jos takapää on jo huomattavan kova, niin ei välttämättä kannata enää niitä palloja paineistaa. Tuli juuri haettua emännän uudempaan Xantiaan Auto-Gallialaiselta kaikki takapään neljä palloa... maksoivathan ne, mutta eiköhän siitä jousitus paranekin merkittävästi. Jousituksen väärä korkeus ja/tai kynkänlaakereiden jumittelu voi toki haitata myös jousitusta. Eli pallot vaihtoon, säätimen putsaus ja voitelu, peruskorkeuden säätö ja kynkänlaakereiden tarkastus näin aluksi. |
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 11:44 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Mullon -98 malli "passive".. Onko sillon 4kpl palloja vai 3 mitkä pitää vaihtaa? Vajoamisenesto pallo + takajousipallot, mitä muuta? Joudun vaihtamaan samalla sen linnunluu/epäkesko säätimen joka on takakallistuksenvakaajassa, koska se on nyt mustekala/rautalanka-patentilla nipussa edellisen omistajan toimesta 
|
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 11:49 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Nickroen kirjoitti: Mullon -98 malli "passive".. Onko sillon 4kpl palloja vai 3 mitkä pitää vaihtaa? Vajoamisenesto pallo + takajousipallot, mitä muuta? Kolme. Kaksi jousipalloa ja yksi varaaja. Aloita jo varaajan hydrauliputken liuottelu, ettei tarvitse kääntää sitä poikki. Ja muista tosiaan avata se putki ennen pallon irrotusta.Nickroen kirjoitti: Joudun vaihtamaan samalla sen linnunluu/epäkesko säätimen joka on takakallistuksenvakaajassa, koska se on nyt mustekala/rautalanka-patentilla nipussa edellisen omistajan toimesta Epäkesko? Miullakin on tällä hetkellä linnunluu käämilangalla kiinni, kun parempikuntoinen korkeudensäädinvivusto on vielä matkalla tännepäin. Tosin hainhan mie jo irtokuulankin varuiksi, mutta saa nähdä, mahtuuko se linnunluuhun. Jos mahtuu, niin täytyy tuosta nykyisestä rakentaa varaosasäädin. Kuulemma hätävarakorjauksina on porailtu linnunluuhun 1 mm rei'ät ja työnnetty rautalanka läpi siten, että muodostuu lukitus kuulan yläpuolelle.
|
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 11:58 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Ostin Vähämaalta entiseen break-xantiaan sen kallistuksenvakaajatankoon sen metalliosan, vanha naksahti poikki. Olikohan reilu 20eur se osa. Sitrosella maksaapi 40-50eur tuo osa, huh....Se muoviosa joka tulee kuulien väliin pitäs kait kanssa tilata, koska se kait se ongelma on enempi. Tuota metalliosaa en välttis tarvii. XANTIA KORKEUDENSÄÄTÄJÄN VÄLITANGON LUKITUS NFP Eur ei saa tuota siis XANTIA KORKEUDENSÄÄTÄJÄN KUULATAPPI 12,80 Eur Eli onko tämä se linnunluu vai joku muu? XANTIA KORKEUDENSÄÄT TUNTOVIPU TAKA 21 MM 529116 49,50 Eur XANTIA KORKEUDENSÄÄT TUNTOVIPU TAKA 22 MM 529119 39,80 Eur XANTIA KORKEUDENSÄÄT TUNTOVIPU TAKA 23MM 529117 XANTIA TAKAJOUSIPALLO BL PAINE 30 35,00 Eur XANTIA TAKAJOUSIPALLO COMFORT BL = BK 35,00 Eur XANTIA = XM VAJOAMISENESTOPALLO 35,00 Eur XANTIA KÄSIJARRUVAIJERI VAS LECOY 1265MM 13,50 Eur XANTIA KÄSIJVAIJ OIK LECOY 1335MM (TT- EI V6) 13,5 Eur kannattaako ottaa tuo 30bar pallo vai comfort?onko nuo käsijarruvaijerit ok, vai ovat vain vaijerit, eivät kuoria sisällä?ja tuovajoamisenestopallo on se kolmas pallero? |
|
| Kirjoittaja: | Xari [ 07.03.2013 12:50 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Lainaa: XANTIA KORKEUDENSÄÄTÄJÄN KUULATAPPI 12,80 Eur Eli onko tämä se linnunluu vai joku muu? Joku muu, linnunluu tais olla marmoritiskillä 4,90€ ja NFP välitangon lukituksen sijaan myytiin joku mersun osa josta sai muokattua sopivan. Vajoamisenesto on se kolmas, Lecoyn vaijerit tais olla iha hyviä ja tuolla vielä halpoja, sulla oli vissiin berline? pistäisin breakin 40bar takapallot. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 12:53 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Nickroen kirjoitti: Ostin Vähämaalta entiseen break-xantiaan sen kallistuksenvakaajatankoon sen metalliosan, vanha naksahti poikki. Olikohan reilu 20eur se osa. Ongelma on joko linnunluu tai se metallikuula. Kuluu linnunluu väljäksi tai kuula liian pieneksi. Kuulatappi lienee korjausosa siihen alkuperäisen kuulan tilalle.Sitrosella maksaapi 40-50eur tuo osa, huh....Se muoviosa joka tulee kuulien väliin pitäs kait kanssa tilata, koska se kait se ongelma on enempi. Tuota metalliosaa en välttis tarvii. XANTIA KORKEUDENSÄÄT VÄLITANKO ETU = TAKA 529103 5,00 Eur Tuo lienee linnunluu.Nickroen kirjoitti: XANTIA KORKEUDENSÄÄT TUNTOVIPU TAKA 21 MM 529116 49,50 Eur Nuo ovat niitä vipuja, millä säädin tunnistaa korkeuden eli linnunluun toiseen päähän tulevia. Eri vakaajille eri halkaisijat tietenkin.XANTIA KORKEUDENSÄÄT TUNTOVIPU TAKA 22 MM 529119 39,80 Eur XANTIA KORKEUDENSÄÄT TUNTOVIPU TAKA 23MM 529117 Nickroen kirjoitti: kannattaako ottaa tuo 30bar pallo vai comfort?onko nuo käsijarruvaijerit ok, vai ovat vain vaijerit, eivät kuoria sisällä?ja tuovajoamisenestopallo on se kolmas pallero? Eivätköhän ne vaijerit ole hyvät. Comfortteja ei kannata ainakaan laittaa. Niillä saa xantian iskunvaimennuksesta tehtyä löysän ja jousituksesta kovan eli kokonaisuutena melkoisen epämukavan. Ei kai käsijarruvaijereita kuorettomina myydä. Ja joo, ovat näköjään vajoamisenestopallon sen pallon nimeksi laittaneet, vaikka ei se vajoamista estä.
|
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 12:56 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Joo berline on malli. Miksi breakin pallot kannattas laittaa 30bar pallojen sijaan? mikä ero noissa comfort palleroissa on tavallisiin 30bar palleroihin verrattuna? Täytyy metsästää se linnunluun nimi ja hinta, kun ei meinaa sattua silmään se sitrosen luettelossa. Ja ekana tarkastan mitä siellä on rikki tai väljää takasäätimessä etten suotta tilaa ylimääräisiä osia. Veikkaan että se muoviosa on kulunut, koska mustekalaa ja rautsikkaa sen säätimen ympärillä. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 13:02 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Nickroen kirjoitti: mikä ero noissa comfort palleroissa on tavallisiin 30bar palleroihin verrattuna? Todennäköisesti eri iskariventtiili vähintään ja mahdollisesti myös eri paine.Nickroen kirjoitti: Täytyy metsästää se linnunluun nimi ja hinta, kun ei meinaa sattua silmään se sitrosen luettelossa. laakeri kirjoitti: XANTIA KORKEUDENSÄÄT VÄLITANKO ETU = TAKA 529103 5,00 Eur Tuo lienee linnunluu.Nickroen kirjoitti: Ja ekana tarkastan mitä siellä on rikki tai väljää takasäätimessä etten suotta tilaa ylimääräisiä osia. Veikkaan että se muoviosa on kulunut, koska mustekalaa ja rautsikkaa sen säätimen ympärillä. Käämilankaa miulla on siellä ympärillä, vaikka linnunluu on ihan hyvä. Jos linnunluu on vakaajan puoleisesta päästään jempti, niin kokeile pyöräyttää se linnunluu toisinpäin. Jos väljyys siirtyy, on vika linnunluussa, muuten kuulassa.
|
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 13:14 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
laakeri, kiitos avusta ja vinkistä, nyt kelepaa. ei vaan tuolla koodilla tunnista tietämätön kyseiseksi osaksi Onko vielä jollain asijantuntijalla kommentti siitä, miksi laittaisin breakin 40bar pallot taakse vakio 30bar pallojen sijaan? Eli onko comfort pehmeämpi ja kivempi ajossa kuin 30bar pallo? Niko |
|
| Kirjoittaja: | kokemjne [ 07.03.2013 13:52 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
mene hyvinkäällä Autokorjaamo Harri Salmen juttusille ,niin se kyllä kertoo ja hommaa just tarpeelliset eikä muuta. paikka löytyy Huhtico Oy:n nurkasta ,veikkarista . puh: 0400-011395.et tarvii arvailla yhtään mitään siellä. suositus : pistä taakse BX:n 40bar/400 kuutioo . niin tulee oikein passeli. |
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 13:55 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Moi, Harri on jo minun hoviasentaja nuo tarpeelliset tarvikkeet aattelin hommata itse sikäli kun näyttäs että sitrosella on hinnat edukkaammatkuin motonet/paremmat osat. Ja jos mulla on aikaa, vaihdan itse kaikki osat. Jos ei, niin Harri saa vaihtaa. Niko |
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 14:14 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
olisko että break/berline comfort pallo on 40bar? Siellä ei kait ole eroa kuin suurempi kuorman kanto breakin pallossa eli venttiili erilainen ja siten alusta "mukavampi". Break-malliin ei sitrosella ole kuin standardi ja comfort,comfort käy myös berlineen. |
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 14:36 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Haluaako tai tarviiko joku Sitroselta jotain, kun tilaan sieltä tavaraa? (en kuitenkaan maksa muiden hankintoja )Tulis samalla vaivalla Hyvinkäälle ilman toimituskuluja.
|
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 15:09 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Nickroen kirjoitti: Eli onko comfort pehmeämpi ja kivempi ajossa kuin 30bar pallo? Ei, ei se ole yhtään parempi, älä tuhlaa rahojasi moisiin. Breakin tai beksin pallot voisivat ehkä toimia, jos niistä on kerran väellä hyvää kokemusta. Breakissä taas etupallot takana ovat aika kivat...  Vaan olisiko kellään hyviä ehdotuksia HA2:lla olevan Breakin takapalloiksi? 
|
|
| Kirjoittaja: | Nickroen [ 07.03.2013 15:30 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
saman hintaisia ovat kaikki pallot riippumatta paineesta tai venttiilistä..Katsotaan mitä vastaa Sitronen että kandeeko laittaa comfortit vai tavalliset..jos ei ajomukavuus huonone otan kokeeksi comfortit, saman kun maksavat... |
|
| Kirjoittaja: | mertsi [ 07.03.2013 16:12 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Mulla oli farkussa vähänaikaa pehmeät pallot takana ja tuntui perä liian pehmeältä jopa löi helposti "pohjaan" ja keinui ajossa koko ajan. Edessä oli silloin normaalit pallot. |
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 16:30 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Meillä oli joskus vanhakoppaisessa berlinessä comfortit. Ei se kyllä ainakaan vakiopallotusta mukavampi ollut. Nyt on noissa molemmissa passiivississa uusikoppafarkuissa edessä CX:n pitkät ja takana Xantian etupallot (kai emäntä semmoset omaansakin taakse ruuvasi, niin ainakin muistelisin). Takapää liikkuu kyllä kiihdytyksissä melkoisesti, mutta pohjaamisesta ei ole vielä tullut tuttu ilmiö. |
|
| Kirjoittaja: | Xari [ 07.03.2013 18:17 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
En laittaisi ainakaan oman kokemuksen mukaan comforteja, routaheitoissa heijaa ikävästi kun palloissa on liian vähän vaimennusta, nyt on edessä BX:n pitkät ja takana 55 bar etupallot, comfortit sopii parhaiten johonkin ranskalaiseen pallopeliin  niillä pehmeydestä huolimatta tuntee aika hyvin kaikki pikkukuopat.Noi beksin pitkät on vaan vajaapaineiset, pitäis asentaa venttiilit asian korjaamiseksi. |
|
| Kirjoittaja: | Akaile [ 07.03.2013 22:11 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Täältä kans yläpeukku BX:n pitkille palloille. Olen ajellut myös Comfort-pallotellulla farkulla ja ei se kyllä ollut lähellekkään tätä pitkien pallojen fiilistä. Joku voisi jopa haukkua liian lullaksi, mutta silloin kannattaa kyllä suosiolla siirtyä VAG-konsernin tuotteisiin
|
|
| Kirjoittaja: | laakeri [ 07.03.2013 23:39 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Akaile kirjoitti: silloin kannattaa kyllä suosiolla siirtyä VAG-konsernin tuotteisiin Hmm... veljen perheessä on yksi keulilta v-kirjaimilla koristeltu kuljin ja yksi chevroneilla, enkä mie kyllä muista että tuo saksankeksintö olisi merkittävästi vähemmän lulla tai kovempi kuin rautajousichevroni... valitettavasti 
|
|
| Kirjoittaja: | Teuski [ 08.03.2013 07:24 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Comfortit on kyllä aika onnettomat... Haluaisiko joku vaihtaa hyvät CX:n pitkät etupallot neljään 5kk vanhaan comforttiin?
|
|
| Kirjoittaja: | Teuski [ 08.03.2013 07:27 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
Nickroen kirjoitti: saman hintaisia ovat kaikki pallot riippumatta paineesta tai venttiilistä..Katsotaan mitä vastaa Sitronen että kandeeko laittaa comfortit vai tavalliset..jos ei ajomukavuus huonone otan kokeeksi comfortit, saman kun maksavat... Mulle sieltä vastattiin pallojen paineita ja muita tietoja kysellessä tyyliin "kyllä pallon valmistaja on ne hyviksi määritellyt". 
|
|
| Kirjoittaja: | Akaile [ 08.03.2013 08:28 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Xantian kova takapää |
laakeri kirjoitti: Akaile kirjoitti: silloin kannattaa kyllä suosiolla siirtyä VAG-konsernin tuotteisiin Hmm... veljen perheessä on yksi keulilta v-kirjaimilla koristeltu kuljin ja yksi chevroneilla, enkä mie kyllä muista että tuo saksankeksintö olisi merkittävästi vähemmän lulla tai kovempi kuin rautajousichevroni... valitettavasti Jätit tuosta lainauksestasi pois alkuosan, jolla tarkoitin nimenomaan sitä henkilötyyppiä, joka pitää Xantiaa '"taikamattona" ajettavuudeltaan. Tämä ihmisryhmä normaalisti rakastaa "alustan tunnokkuutta". Yksi kovimmista uusista taitaa olla 2006 Golf, jonka kyydissä olen ollut. Mutta makuasiahan tämäkin...
|
|
| Sivu 1/3 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|