kokemjne kirjoitti:
löytyy pösö 405 :sta kuskinpuolelta likoomassa muovirasiassa
Nyt ymmärrän mitä tarkoitit, ECUn pohjapelti oli läpiruosteessa
.Sep483:n myymäkin ECU toimi kyllä, hommasin toisenkin varmuudeksi mutta vika oli siirtynyt puolaan (tai sytytysyksikköön sen yhteydessä); Ilmeisesti viallinen ECU tai sytytysyksikkö rikkoi myös ECUn tai sytytysyksikön: Tuloksena kaksi pimeää puolaa ja yksi epävarma (orkkis-) ECU jota en enää uskalla kokeilla, koska pelkään että se pimentää viimeisen toimivan puolan
.Siis pistin viimeisen uuden puolan ja tuoreimman ECUostoksen kiinni ja sehän tärähti käyntiin.. sitten kokeilin edellisetä ECUostosta ja pelas silläkin; kun aloin kokeilemaan puolia takaisinpäin niin molemmat aiemmat kieltäytyivät ruokkimasta kynttilöitä (tsekattu strobolla).
Nyt käy! Eikun mittaamaan ABS-antureita ja vaihtamaan tuulilasia!
. Välillä pelaa hyvin, välillä ei. Pitänee käydä kaikki maadotukset läpi ja kokeilla vielä uudella (ikivanhalla) suuttimella. Katsastuksessa paljastui koiranluuksi epäilty kuopissa kuuluva lotina tulevaksi alapalloista, ne vaihtoon ja tuo käynti (päästöissä sekä HC että CO2 koholla kun vika päällä) niin leima olis lähes varma 
.
). Anturit sun muut on mitattu ja risat vaihdettu (imuilman lämpö ja vääräntyyppinen vedenlämpötila ja poistettu ecun liittimeltä sen kanssa rinnan kytketty 3k3 vastus). Samoin kaasuläpän asentoanturia kokeiltu toisesta josko se olis pätkinyt, mutta vika pysyy ihanan satunnaisena hankaloittaen vianhakua.