Hei,

Kertkokaapas vinkkejä, mistä tuollaisen syylärin saisin metsastettyä käsiini. Ebaystä löysin lähestulkoon oikeanalaisen, mutta se oli tarkoitettu manuaaliaskille. Osaatteko sanoa, sopiiko tuo automaatti sitikallekin?
Auto on XM V6 3.0i V6 24v ZF:n automaattilootalla.
vm -98

Uuden syylärin specsit:
Make : CITROEN
Model : XM (89-)
Engine : 3.0i V6 24V
Engine Code : ES9J4
Year : 04/1997->
Fuel : Petrol
Transmission: Manual
Air Conditioning : With or Without A/C

Nissens Part Number : 61322
Product Type : RADIATOR
Material : Plastic/Copper
Product Height (mm) : 640
Product Width (mm) : 398
Product Thickness (mm) : 34
Replaces O.E Part Number : 1330.32 1331.PS
Further Information : We supply the entire range of Nissens cooling and climate products in our eBay store. Please use the links below to visit our eBay store to search what we have listed for your make and model.

Tuosta puuttu öljynlauhduttimen liitäntä. Täältä löytyy oikeanlainen.

Kiitti linkistä, syyläri pistetty tilaukseen.

Nyt on saatu jäähy hommattua. Tiedustelin veholtakin piruuttaan alkuperäisosaa ja vastaus: Hei,

pahoittelut siitä, mutta uuden jäähdyttimen hinta on 585,00€ C133032 mutta koodilla NFP eli ei ole saatavissa enää ja koskee myös tehdas kunnostettua jäähdytintä C1331PS 273,00€ olisi ollut hinta.


Tuolta mister-autosta löytyi vielä 1kpl Valeon jäähyjä ja sekin oli kuulemma viimeinen kalikka euroopassa. Tekeeköhän kukaan näitä enää?

Vielä pitäis keretä ruuvaamaan osa paikalleen. Mahtaakohan tuossa asennuksessa olla mitään erityistä huomioitavaa. Nokkaa saa purkaa pois tieltä jonkin matkaa..

Ei tarvitse purkaa mitään. Niitä akun luona olevien hydeputkien kiinnikkeitä joutuu hieman löysäilemään. Yksinkertaisempi homma kuin miltä ensin näyttää.

XM:ssä keulan purkaminen on toki aikas helppoa . Ei ole tullut syyläriä omasta XM -98 ES9J4:sesta koskaan irroitettuakaan, vaikka keulapala on kyllä ollut irti, mahtuukos se syyläri ilman keulapalan pientä liikuttelua? sehän antaa kivasti hiukan lisää tilaa jo kun irroittaa vain osittain .

Tuossa äsken käytiin kokeilemassa, niin kyllä tuolla aika ahdasta on. Pelkääjänpuoleisesta päästä on jo irti, mutta kuskinpuolelta harraa vastaan. Taitaa helpommalla päästä, kun repii sitä nokkaa ensin irti..

Nyt on syyläri vaihdettu. Tuossa tosiaan riitti pelkkä ruuvien irroitus, niin nokkapalat antoi jo tarpeeksi tilaa. Huonoa tuuria oli tuossa Valeon tarvikeosassa, joka oli jo paketista otettaessa hajalla.
Muoviosa, jossa neste kiertää oli halki, joten vaihdoin tuon kalikan vanhasta syyläristä. Taas toimii hienosti, eikä glykoolit enää vuoda parkkipaikalle..

Nyt on syyläri vaihdettu. Tuossa tosiaan riitti pelkkä ruuvien irroitus, niin nokkapalat antoi jo tarpeeksi tilaa. Huonoa tuuria oli tuossa Valeon tarvikeosassa, joka oli jo paketista otettaessa hajalla.
Muoviosa, jossa neste kiertää oli halki, joten vaihdoin tuon kalikan vanhasta syyläristä. Taas toimii hienosti, eikä glykoolit enää vuoda parkkipaikalle..