Sitruunapatonki.fi :: katso viestiketjua

Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/

Kytkinkyselyä http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=1448	Sivu 1/1

Kirjoittaja:	jknaus [ 03.06.2009 10:38 ]
Viestin otsikko:	Kytkinkyselyä
Eilen tehtiin perusteellinen kytkinremontti vm 2001 manuaalivaihteiseen bensa-Xsaraani. 120 000km mittarissa, ajallisesti enimmäkseen kaupunkiajoa. Kytkin oli jo niin tahmea painelaakerin jäkittäessä, että jumittui välillä polkuasennon keskialueelle kiinni ja jäi sinne. Kysyisinkin samaan ongelmaan tai vastaavanlaiseen törmänneiltä, mitkä ovat olleet km-määrät ja millaista ajoa olette ajaneet?

Kirjoittaja:	laakeri [ 03.06.2009 15:02 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
jknaus kirjoitti: Kysyisinkin samaan ongelmaan tai vastaavanlaiseen törmänneiltä, mitkä ovat olleet km-määrät ja millaista ajoa olette ajaneet? Jossain 310 Mm kohdilla meni BX 19 TZi:stä... alkoi olla niin jäykkä, että olisi pitänyt alkaa kahdella jalalla painaa, painelaakeri viittä vaille läpi asetelmasta. Xantia 1.8 8v:ssä 230 Mm kohdilla alkoi ja jäykistyä jonkun verran, joten vaihtelin sitten. Ei ollut yhtä paha tilanne kuin TZi:ssä. TZi:n historia ei tarkasti tiedossa, Xantian ekalla omistajalla tullut kuulemma kaupunkiajoa ja toisen omistajan tuntien ilmeisesti hänelläkin. Meillä ehti olla jonkun pari kymppiä vain, ennen kuin remppailin.

Kirjoittaja:	Putkimies22 [ 03.06.2009 16:20 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Mites tuo oma BX GTi kun kytkimen liik etuntuu olevan vain joku pari senttiä. Irroittaa kyllä hyvin (kohtuuhyvin) ja itää myös. Eli toimii hyvin mutta tuo liike on olematon. Sportissa oli samanlainen kytkin kun taasen 16V:ssä on ihan "normaali" kytkin(liike).

Kirjoittaja:	export [ 03.06.2009 17:26 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Xantia 1.8i ajettu 206000km menee kytkinvaihtoon maanantaina. Ei tahdo irroittaa enää, tulee lattia vastaan, säädetty ainakin kerran jonka jälkeen asentaja totesi että seuraavaksi vaihetaan

Kirjoittaja:	Jouko [ 03.06.2009 17:29 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
-95 Xantia, ajettu 273 800 km, alkuperäinen kytkin. Toistaiseksi ei mitään ongelmia.

Kirjoittaja:	Vehvis [ 03.06.2009 17:32 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Xantia HDi -00 ajettu 240 000 km, kytkin alkuperäinen ja toimii moitteetta. (Nyt pitää vissiin koputtaa puuta).

Kirjoittaja:	huoltomies [ 03.06.2009 18:19 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Ihan yleinen juttu. Näiden 2000 luvun sitikoiden (bensa) kanssa saa kytkinhommaan varautua. Viime viikolla oli viides hajonnut painelaakeri alle vuoden sisään. kilometrejä näissä PSA tuotteissa ollut 110-135 tuhatta ja tuo viimeinen hajosi mitään varoittamatta. Laakerissa ei ole tiivistettä, eli pöly ja kosteus pääsee helposti sisään. Aivan paskaa laatua, voisi sanoa! Toisaalta on paljon autoja, missä ei ole huolia, mutta kyllä epävarmalta tuntuu laatu silti. Ihmeellistä on se, miten ovat hajonneet hyvin lähellä samaa KM lukemaa. Sillä hetkellä jos kuuluu sirinää tai vaihteet alkavat takkuilla on loppu tosi lähellä! Ja automallit mistä olemme vaihtaneet näitä, ovat C8, 406, C5... ja C5:n takatukivarren laakerin tuoreusennätys on tässä kuussa rikottu. "Parannusta" tuli roimasti ja uusi "kestoennätys" on 82000km! Ja mikä oli laakerin valmistaja? ei ollut kehdannut laittaa nimeään, mutta maa oli kaikille tuttu China!!!

Kirjoittaja:	Tulsku [ 03.06.2009 21:08 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
huoltomies kirjoitti: kilometrejä näissä PSA tuotteissa ollut 110-135 tuhatta ja tuo viimeinen hajosi mitään varoittamatta. Laakerissa ei ole tiivistettä, eli pöly ja kosteus pääsee helposti sisään. Aivan paskaa laatua, voisi sanoa! Höpöhöpö, aikoinaan vanhempien Samaraan vaihdettiin 50 tkm:iin mennessä kytkin kolme kertaa. Että varsin hyviähän nuo PSA:n kytkimet ovat.

Kirjoittaja:	KtG1 [ 04.06.2009 02:02 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Motonetin kytkinlevy kesti C25 pakussa kevyttä käyttöä 10000km. Oli aika hento verrattuna alkuperäiseen jonka asentelin tilalle.

Kirjoittaja:	ealab [ 04.06.2009 07:33 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Xantia 1.8 16V -00 116tkm, Valeo, kynsissä juuri ja juuri sormintuntuvaa kulumaa. Kytkinlevykään ei vielä aivan sileäksi kulunut. Vaihtomoottorissa 87tkm, samat heebelit, vielä vähemmän kulumia.

Kirjoittaja:	Putkimies22 [ 04.06.2009 09:28 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
HDI:in kytkin meni vaihtoon 280tkm, nyt mittarissa 399tkm.

Kirjoittaja:	Klonkku [ 12.06.2016 20:49 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Hyvää iltaa, Itsellä ajossa Berlingo 2002 - 2.0 HDI, mittarissa 340 tkm. Seka-ajoa on ajeltu. Voiko olla alkuperäinen kytkin? Kytkin toimii mielestäni hyvin, kun en paremmasta tiedä Merci beaucoup <3

Kirjoittaja:	zemial [ 12.06.2016 22:03 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
130tkm ajettu C3:sen TU3JP:n jatke : https://dl.dropboxusercontent.com/u/306 ... n-8808.jpg Uusittu (holkki stefoineen, haarukka ja painelaakeri): https://dl.dropboxusercontent.com/u/306 ... 140529.jpg Suurin ero oli painelaakereissa ja tässä haarukassa, painelaakeri oli ihan entinen, sen takaa oli ne pidikkeet jo kadonneet mitkä pitävät sen haarukassa kiinni ym.: https://dl.dropboxusercontent.com/u/306 ... 135705.jpg Levy ei näillä kilometreillä ollut vielä mennyt miksikään: https://dl.dropboxusercontent.com/u/306 ... n-8795.jpg Eikä tuo haarukan laakerikuppikaan vielä ollut ihan loppu, mutta laitoin uuden haarukan tilalle, kun mun tuurilla vanha ruosteinen ois katkennu seuraavalla viikolla.: https://dl.dropboxusercontent.com/u/306 ... 135431.jpg

Kirjoittaja:	Klonkku [ 13.06.2016 16:59 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Kiitos! Selkeät hyvät kuvat. Siiten vielä Berlingo 2.0 HDI:n kytkimen ennätyskilometrit?

Kirjoittaja:	Jeth [ 13.06.2016 19:52 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Meillä Xantia 2.0 hdi 110, 451tkm alkuperäisellä kytkimellä, vähän jo alkaa jännittää koska se leviää Juhannuksen jälkeisellä viikolla kestotesti Seinäjoki-Äkäslompolo vene perässä

Kirjoittaja:	Klonkku [ 13.06.2016 21:46 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Jeth kirjoitti: Meillä Xantia 2.0 hdi 110, 451tkm alkuperäisellä kytkimellä, vähän jo alkaa jännittää koska se leviää Juhannuksen jälkeisellä viikolla kestotesti Seinäjoki-Äkäslompolo vene perässä Kiitps Paljon! Nyt tuli parempi olo, ehkä pääsen 400 tkm Onko kukaan tilannut kytkinpaketteja Ebay:stä? Kannattaako/hinta laatusuhde? Laadukkaita tarvikemerkkejä - Onko heitä?

Kirjoittaja:

Puhi [ 13.06.2016 22:25 ]

Viestin otsikko:

Re: Kytkinkyselyä

Tossa olis Xantia 2000 1.8 16V kytkin 250tkm kohdalla. Tielle ei jäänyt, mutta lähellä ollut. Painelaakeri aivan sulanut ja monta kynttä poikki paineasetelmasta. Levyllä olis vielä varmaan satkun tyrkännyt.
Lisäksi hyvä vinkki koneen laskemiseksi hallitusti... 8-)

Liitteet:

IMG_0175 (3).JPG [ 36.61 KiB | Katsottu 15667 kertaa ]

IMG_0172 (1).JPG [ 45.56 KiB | Katsottu 15667 kertaa ]

IMG_0171 (1).JPG [ 33.38 KiB | Katsottu 15667 kertaa ]

Kirjoittaja:	zemial [ 13.06.2016 22:28 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Sachs - Valeo - LUK .. tuossa järjestyksessä itse rankkaisin nuo osavalmistajat. Kaikki muut merkit on kuraa kytkimissä. En edes viitsisi harkita millään 20€ säästöllä jotain merkitöntä sarjaa. Tuo työ on kuitenkin jo niin tuskainen, että ei sitä yhtenään viitsi tehdä.

Kirjoittaja:	Puhi [ 14.06.2016 02:57 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Ainakin aikoinaan, joskus ysärillä törmättiin painelaakeriin, jossa ei tuo kynsiin osuva kohta ole noin kulmikas. Oli silleen pyöreähkö ja peitti koko painelaakerin halkaisijan... Ei painuisi silleen kynsistä läpi...?

Kirjoittaja:	ealab [ 14.06.2016 09:57 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Tunkin pitäisi olla sitten toimiva. Ei hissukseen päästävä, ei äkkiäkään. Paljon muita, ainakaan halpistunkkeja en ole nähnyt. Mutta itse laitoin moottorin alle pukin ja säätelin tunkilla, pukein tukien, auton korkeutta, BX:n kytkinrempassa. Toimi niinkin.

Kirjoittaja:	tommi [ 14.06.2016 13:37 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Xantia 1,9TD ml. 490 000km. Kytkin lienee alkuperäinen. Auto on -96, ja ostin sen -00. Huoltokirjassa ei merkintää kytkinremonteista, ostohetkellä oli ajettu 178 000km. Paikallisessa Suzuautossa vähän ihmettelivät parivuotta sitten varsinkin painelaakerin kestoa itsekkin... Onhan tuo yli kolmesataatonnia ajettu joka tapauksessa, minun aikana sitä ei ole vaihdettu. Mutta -02 Xsaraan piti vaitaa parisen viikkoa sitten painelaakeri, ml. 157 000km. Laakeri ei vielä rikkoontunut, mutta oli aivan kuiva ja piti ääntä.

Kirjoittaja:	Joensuu XM [ 15.06.2016 16:59 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Morjens Vaimolle ostettiin uusi Picasso kolarissa lunastukseen menneen tilalle. Uusi (siis toisen vanha, meidän uusi) on 225000 km ajettu xsara Picasso kahden litran koneella vuosimallia 2006. Kytkimen liike on älyttömän pitkä ja se ottaa vasta ihan yläasennossa. Ei kuitenkaan vielä luista. Mikä on arvon raadin tuomio ? Alkaako kytkinlevy olla loppu, onko mahdollista säätää ja paljonko maksaa kytkinremontti ? -Hannu-

Kirjoittaja:	Puhi [ 15.06.2016 23:02 ]
Viestin otsikko:	Re: Kytkinkyselyä
Luistaminen on helpoin testata isolla vaihteella, eli nelonen tai vitonen tupaan ja sit suht pieniltä kierroksilta lunttu pohjaan kiihdytys. Jossain kierroksilla alkaa luistamaan, jos on luistaakseen. Mieluiten vielä kuormatulla autolla tuo. Muut viat ovatkin sitten kytkimen takkuilua, rohinaa, kun painaa kevyesti kytkintä, täristys, etc...

Sivu 1/1	Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/