Millaiset holkit/laakerit/kumit on XM:n etukallistuksenvakaajan poikittaistangossa? Minulla sitkeästi etupää kolisee hitaassa ajossa kuopissa. Normaaliajossa ei kolinoita kuulu, ja viime kesänä vaihdoin lähes kaikki etupään pyöränripustuksen kuluvat osat. (viallinen rengas aiheutti ravistuksen). Onko kenelläkään kulunut kallistuksenvakaaja kiinnityskohdastaan olennaisesti? Vai mistä etsin kolahtelun syytä? Niveltangot (koiranluut) on juuri vaihdettu.

Eikö kukaan ole purkanut etupään kallistuksenvakaajaa irti XM:stä? Kiinnostaisi tietää, millaiset holkit siinä on, ja voiko ne kulua väljiksi.

On purkanut, pari päivää takaperin irtosi mun "raadosta", vaan ei tullut kiinnitettyä huomiota osan rakenteeseen. Etuapurunko matkasi jo uuteen osoitteeseen, pitää yrittää muistaa katsoa siitä, kun on tarkoitus käydä vielä pari osaa sieltä pelastamassa...

Sen verran ihmettelin vielä silloin kun apurunko paikallaan oli, ettei väljää siinä tuntunut. Juurikin tämä kysymyksesi mielessä oli silloin. Toki mittarissa oli vasta naurettavat 638***km tai jotain sellaista, vielä ei ollut väljistymään päässyt noin vähäisillä kilometreillä...

Mikä muu siinä voi kolahdella juuri aivan hiljaisessa vauhdissa, 10-20 km/h, kun toinen pyörä menee kuopassa? Autoa kävin juuri katsastamassa, ja oikean puoleinen koiranluu määrättiin vaihdettavaksi, kun mielestäni todellista syytä ei löytynyt. Mitään sivusuuntaisia väljiäkään ei näkynyt ravistimessa.

Eihän jarrusatulassa vain ole niin paljon väljää, että kolahtelisi?
Silloin kolinan pitäisi poistua tai muuttua kun ajaa samaan monttuun painaen samalla "käsijarrua".

Millähän moottorilla kulkine on?
Itse etsin kanssa kerran pitkään ja hartaasti, syyksi selvisi lopulta moottorin kumityyny
(öljyvaimennettu malli) joka kolisteli sopivasti puhjettuaan. Kyseessä oli 2,5 td,
en tiedä onko muissa vastaavaa tuentaa.

2,1 TD -94. Pitääpä tutkia myös moottorin kumikannakkeet. Ja kuuluuhan tuo kolahdus myös kovemmissa vauhdeissa, selvemmin kuitenkinhitaassa vauhdissa.

Moottori tosiaan myös täristää tuulilasissa olevaa sisätaustapeiliä. Sen huomaa parhaiten silloin, kun ledivaloinen mersu ajaa perässä. Peilistä katsoen LED-valo näyttää pomppivan 5 cm pomppua koko ajan. Kun kädellä tarttuu peiliin, niin perässä tulevat LEDit rauhoittuvat.