Kysymystä herättää beksin päivä/automaattivalot.

Kun laittaa auton käyntiin ilman että kääntää viiksestä valoja päälle, autossa vilkkuu valot. Muuten toimii normaalisti.
Tuo automatiikka on taidattu toteuttaa releellä ja mahdollisesti etuvastuksella tai vastaavalla?
rele on löytynyt mutta missä tuo etuvastus vai mikä lienee sijaitsee? Jos olen ymmärtänyt oikein sen tarkoitus on automaatti asennossa rajoittaa valotehoa.

Auto on Ruotsintuonti 16 valve joka on tutun omistuksessa.

Afaik ei ole mitään etuvastuksia beksissä käytetty vaan ovat täysitehoiset.

Ja tässä beksin ruotsalaista valoautomatiikkakytkentää ihan nähtäväksi asti:

ok, ideoita mikä tuon välkkeen tekee? itse ehdotin viikseä viaksi, koska tapahtuu tietyssä viiksen asennossa.

Välkkyvätkö sekä lyhkäset että parkit? Jos näin, niin veikkaan ensimmäiseksi varsinaista automatiikkarelettä (5). Jos taas pelkät lyhkäset, niin veikkaan automatiikan lyhkäset päältä kytkevää relettä (9). Voi toki olla muuallakin, releiden kannoilta mitatenhan se kyllä helposti selviää.

Voi myös olla kontaktihäiriötä akun alla olevissa liittimissä, valoautomatiikan ohjaus ei kovin kummoista kontaktihäiriötä tarvitse, kun se jo kivasti vilkuttaa valoja...

Yhdestä td-Beksistä etsittiin tuota vikaa jonkin aikaa, ilmeni vieläpä siten että kun autoa keinutti niin valot vilahteli keinutuksen tahtiin. Mikään ei liikahtavan näyttänyt, mutta kun otti akun pois ja syötti sähköt apukaapeleilla, niin sitten pääsi hyvin heiluttelemaan johtosarjoja ja siten sai paikallistettua vikapaikan...

Huonoja on Sitikoiden sähköt, kun eivät tuon pitempään toimi ropaamatta. Ei ne "Essonpaarilegendat" ihan tyhjästä peräisin ole...