Voi sun perkele. Eka, kolmas ja viides vaihde katosivat. Alarivin vaihteet löytyvät, ainakin vielä ... Kadonneet vaihteet ovat olleet välillä änkyröitä saada suoraan silmään.

1: Mikä on todennäköisyys että loputkin lähtevät, t.s. mihin asti uskaltaa ajaa?
2: Vivusto vai vaihteisto? Eka kerta kun tän sortin hämmennys käy..

sullon vipusia irti lootan päältä. siellä on ne typerät kumivulkanoinnilla varustetut pätkät ja ne lienevät korkanneet..
parhaiten näet sinne kun kuikuilet siitä lehmäsäiliön vierestä sinne lootan suuntaan.

Okkei. Yltääköhän tuonne käsipelillä yhtään ja vaikuttaako loppuvaihteiden pysymiseen? Ei hajuakaan vivuston geometriasta..

kokeile . riippuu käsien pituudesta ja loput omasta mielikuvituksesta kuinka selvität akuutin ongelman.

Hahhah. Voi elämä. Ylhäältä ei saanut mitään aikaiseksi, näkyvillä ollut ainoa gummipusla oli kiinni ja ehjä. Allehan sitten piti kömpiä ja yllätys oli tasolla jännä. Koko kulmavipu roikkui kaikkine himmeleineen vapaana kuin vankikarkuri munasillaan. Hetken arpajaisten jälkeen hiffasin missä sen ylipäätään pitäisi olla, ja sieltä löytyi pultinreikä. Pultti oli kohteliaasti kulmavivussa tallella, onneksi.
Selevä, eli kierteet lienevät korkanneet.
Hetkeä myöhemmin auton alta kuuluu maaninen hihitys. Kierteet ovat, öh, ehjät. Se helkkarin pultti oli ruuvannut itsensä irti?! Joo, tiesin että moottori täristää, mutta jumalauta nyt oikeasti.
Kiroilua ja ähellystä että saa pultin oikeaan linjaan kierteilleen väärästä suunnasta, ja jakari käteen. Kireälle se ääliönpalanen meni ja nyt on vaihteenvaihto napakampi kuin ennen. Selvisi vaihteiden klappi samalla.

Eh. Ansaitsin tänään olueni, perkele.

Kaivelin vähän ulkomaanelävien forumeita. Tuo kyseinen pultti itseasiassa on mainittu parissakin paikkaa juurikin spontaanista ja karkailevasta luonteestaan johtuen.. Jos siis arvon lukijoiden ja palstalaisten askeissa tuntuu vaihteet vähän lonksuvilta käteen, kannattaa tarkistaa ja kiristellä kulmavivun kiinnitys apurungosta. Täältä en löytänyt haulla mitään tuosta nimenomaisesta keissistä.

Itse en ole saanut pulttia auki, rasvatakseni holkin. Vähän revenneitä nivelkumeja olen pikaliimaillut. Ensin huolellinen rasvanpoisto. Kestänyt jo monta vuotta. Niveliä olen myös rasvaillut. Pysyy keppi kerkeänä.

"roikkui kaikkine himmeleineen vapaana kuin vankikarkuri munasillaan", "Pysyy keppi kerkeänä." Onks tää jotain PRIDE - huumaa?

Citroenistit voisivat kyllä ihan hyvin mennä kulkueeseen mukaan puolustamaan oikeuttaan ajaa ranskalaisilla autoilla julkisesti ja hakemaan asialleen yhteiskunnan hyväksyntää.