Mistähän löytys kuva tai tarkka selostus mihänkä kohtaan laitetaan Xsaran takapyörän kynkän laakerin rasvanipat.
Tapsa.

on sulla murhe. se on suunnilleen 10 cm levee ja laakerit ovat molemmissa päissä. poraa niitten keskelle alapuolelta. käytä vaikka 7.5mm terää ja läpi asti , tee 8mm jenga ja siihen sopiva nippa , sitten vaan prässi pelaamaan ja rasvaa että tursuu.
se alapuoli on kuitenkin se joka ruostuu ja tuhoo ne laakerit ja akselin. niin minä oon tehny.

Jos akselissa on vikaa niin ei niistä nipoista ole mitään hyötyä vaikka kuinka tunkisit putken rasvaa täyteen. Avatahan se pitää. Ja kun sen on laittanut kuntoon uusilla tiivisteillä ja rasvoilla niin ei se sen jälkeen nippoja kaipaa.

jos akselissa on vikaa ,niin eipä hyödytä uudelleen laakerointikaan.

tämän mukaan laitettiin entiseen xsaraan rasvanipat,paikka oli oikea eikä rasvaa mennyt ihan tolkuttomasti
http://peugeot505.info/index.php?spgmGa ... dia&lang=2

Kunnostettu akseli on toki aina nipoilla varustettu, ja jos ei ole, sellaiset pitää laittaa. Ja moiset kun laittaa riittävän aikaisessa vaiheessa ei tarvi sitä akselistoa vaihtaa, ja ei sit rasvaa paineprässillä paineella, saattaa käydä huonosti? Ja sen nipan paikalle on aikas tarkka kohtakin olemassa, kuvaa en just nyt löydä. joku sen kohta varmaan laittaa?

edit:laittoikin jo, kokolailla tuossa se paikka on? Ja m8 kierteella oleva nippa on aikas iso, mieluummin ehkä m6 kokoa, jolle m5 reikä? Rasvanipan kierrehän on yleensä kartio, eli sitä ei ruuvata ihan pohjaan asti.

Ei hyödytä jos on niin pahaksi päässyt että emäputkikin on kulunut. Mutta jos emäputki on ehjä, vaikka laakerit huonot, niin uudet laakerit paikoilleen ja tukivarsiin uudet akselitumpit niin silloin tulee hyvä