Xantia yllättää aina !!

Kun näissä nuo ovijohdot ovat yleinen riesa, niin oletin että mullakin sama juttu, kun jo myyjä varoitti, että kuskin ikkuna ei toimi lainkaan ja repsikankin vain auki ja satunnaisesti kiinni. Keskuslukitus kyllä toimii joka ovessa ja kaiuttimet popittaa. No, mikäs siinä sitten muuta kuin kurkkaamaan haitarikumin sisään. Kaikki piuhat ehjiä. Lasinnostimen kytkimellekin näytti virtakynän mukaan tulevan sähköä ja testatessani kytkimen sekin toimi.
Seuraavaksi ovipahvi irti ja ihmettelemään. Moottorillekin asti tuli virtaa sekä "lasi auki" että "lasi kiinni" nastaan, mutta moottori suostuu vain avaamaan, ei sulkemaan. Onko tuolle mötöörille tehtävissä mitään ?

Väittäisin kuitenkin vian olevan katkaisijassa, sulkemisen puolella olevien kärkien tienoolla. Siellä missä moottorin toiseen napaan kytketään miinusta, plussan ohjaus ilmeisesti toimii...

Moottorissa kun ei ole erikseen avaus- ja sulkupiuhaa, vaan piuhojen napaisuutta vaihtamalla vaihdetaan suuntaa, sekä kivasti "lukitaan" moottori silloin kun liikettä ei kaivata, oikosulkemalla moottorin navat...

Mä testasin sen tietenkin niinkin, että heti aluksi ennen enempää purkamista käänsin sen liitimen ympäri katkaisimen persiissä. Sehän ei toisinpäin tietenkään täydellisesti sovi, mutta toiminnan pystyy testaamaan. Liitin alkuperäisessä asennossa siis kytkimestä käskyttämällä "lasi ylös" ei tapahdu mitään, mutta "lasi alas" lasi avautuu. Liitin ympäri ja kytkimestä käskyttämällä "lasi ylös" se avautuu ja "lasi alas" ei tapahdu mitään. Kytkin siis toimii. Nyt ei (taas) ymmärrä,,,

En tuota itse mötööri-vaijeriviritystä kovin tarkkaan ehtinyt tutkia ja huonosti se siinä ovessa ollessaan onnistuukin. Minkäslainen vipuviritys sitä klasia liikuttaa eli voiko se mekanismi olla siten jumissa, että lasi liikkuu vain alas ? (nyt on täysin alhaalla eikä sieltäkään suostu ylöspäin liikkumaan)
Sen tuossa näki, että lasia auki vetävä vaijeri tulee suoraan alas moottorista.

Tuskin moottori rikki, koska toimii. Kytkintä tutkisin. Niiden koskettimet joskus kiusaavat. Kytkimen voinee purkaa.....Kytkimen 1 ja 5 liittimistä lähtee moottorille, plussa tulee 3:een ja ja miinus 2- ja 4:ään. Voit tarkistaa mittaamalla nuo tulot, tai merkkilampulla löytää plussan maita vastaan katsoen, miinukset jotain plussaa vasten. Vikahan voi olla toisessa kytkimessä, sen kautta miinukset tulevat. Siis toisen kytkimen 1 ja 5:sta tulee miinus tämän toisen kytkimen (josta lähtö moottorille)2 ja 3. Plus on kaikille kytkimille yhteinen. Haynesistä löytyi I-koppainen kytkentä, joka on selvempi, kuin II-koppaisen, samat silti.
Ps. Hämmästyttää, jos kaikki johdot ehjiä! Ettei edes johdineristeet katkeilleet.

Älä muuta sano !! Itsekin olin ihan äimän käkenä kun tein tuon havainnon. No, tosin tässähän toimii kaikki paitsi nuo ikkunat. Edelliset omistajat tällä MIM:llä ovat kyllä sen tason tumpuloita, etteivät satavarmaan ole tehneet tai teettäneet tälle mitään.

No, takaluukun haitareiden takaa sitä perinteistä näkymää sitten olikin tarjolla. Oikealta ohuita vihreitä poikki ja molemmilta puolilta paksu punainen. Mikä tuo paksu punainen muuten on ? Eipä ne korjaamalla tapahtunut mitään kehitystä, tosin näillä keleillä ei pysty toteamaan, josko takalasin lämppäri olis herännyt henkiin. Takajarruvalo alkoi toimia, mutta takalasin pyyhin ei. Pesuri on ruikkinutkin koko ajan

"paksu punainen johto" menee just sille takalasinlämppärille. Ottaa meinaa hiukka enemmän virtaa niin tarvii kaapelissa olla enemmän neliöitäkin.

Huomasin hämmästyksekseni, että kuskin lasi toimii sekä ylös että alas eli nyt oli helppo testata tuon oikean oven katkaisijan toimivuus kuskin ovessa. Ja sehän toimii. Yksi vikamahdollisuus siis vähemmän

Moottorille tulevissa piuhoissa molemmissa virta kulkee vaan moottori ei suostu kuin laskemaan lasia. Miten tuo voi olla mahdollista ?

katoppas ,että aina kun napaisuus vaihtuu siinä liittimessä , niin samalla vaihtuu myös maadoitus.
testi on helppo . kynälampun ,tässä tapauksessa olis näppärää kun se olis semmonen ledikynä , joka näyttäisi napaisuuden muutoksen jos semmosta tapahtuu.
tavallisellakin selviää kun tyrkkäät sen töpselin kiinni siihen moottoriin ja kynälampun jompaankumpaan liittimeen ja toinen pää maihin .
sitten vaan nappulasta testaamaan. kun lamppu syttyy vaikkapa silloin kun nostat lasia ylös,niin maata jollakin irtopiuhalla se liitin jossa ei lamppu syty . ja testaa uudelleen ,mutta nyt muista kuinka päin painoit nappulaa. muuten käräytät jotain.
sitten taas toisinpäin , nappulaa alas ja siihen pimeeseen liittimeen se ylimääräinen maatto.
jos toimii sillä patentilla, ja koska sähkö tulee molempiin liitoksiin niin maadoitus puuttuu toiseen suuntaan.

Tällä vikakuvauksella suuntaisin katseeni releboksiin ja sen juotoksiin. Vanhakoppasessa se oli keskikonsolissa, muista en tiedä mitään.

Tsekkaan ensin kyllä tuon kokemjne:n vinkin jos ja kun tuon harrasteauton ääreen viikonvaihteessa ennätän. Sillähän pääsee jumankekkale heittämään testilenkin, koska on jo muuten nipussa. Täysauki jämähtänyt sivulasikaan ei haittaa kun on kohtuulämmintä lupailtu

Juu, ei ole moottori rikki vaikka tuollaisen otsikon meninkin topicille tempaisemaan. Eli yks nolla puuttuu liittimeltä. Mistä se sitten on poikki kun haitareissa ei katkosta näy jääköön mysteerioksi tässä vaiheessa. Nostin lasin ylös tyrkkäämällä voimaa suoraan irtoakusta moottorille.
"Kansi kiinni, omaiset ovat nähneet" eli ovipahvi takas ja ajoon. Keskitytään niihin olennaisempiin korjauskohteisiin, onhan pirssissä toimiva ilmastointi

Kytkimessä on 2 vaihtokosketinta. Liitinjärjestys jo kerrottu. Näillä koskettimilla tehdään moottorin suunnanvaihto, napaisuuden muutos. Vikaa voi olla ketjuun kuuluvassa, toisessa kytkimessä, varsinkin jos toinen miinus puuttuu. Jos Sinulla on yleismittari, tai testeri, jolla voi nähdä napaisuuden, niin laita kiinni kytkimen 1- ja 5 napoihin, on ok, jos molemmissa asennoissa löytyy napaisuutta vaihtava jännite. Jos ei, kytkimessä kosketinvika, varsinkin jos plus ja miinukset tulevat. Hanki toinen kytkin, tai avaa, jos mahdollista, viallinen ja putsaa.
Miinukset kytkimelle toiselta kytkimeltä tulee vain, kun toinen kytkin on "lepoasennossa" ja ok. Tällä estetään ristiriitaisten komentojen anto eri kytkimillä.

Joutilaana toimiva kytkinpaketti, ainoastaan peilien säädön sisäkalut puuttuu.
0400-435244