Elikkäs mulla on näköjään takana pyöränlaakerit ikään kuin heikossa ja todella heikossa hapessa. Osaako joku kertoa, minkälainen homma on vaihtaa ne ja mistä niitä saa? Mitä siis tarvii purkaa että sen pääsee vaihtamaan, tuleeko peräöljyt pihalle ja onko kuinka hankalaa? Onko samat kuin normibeksissä (ei varmaan) ja onko samat kuin BX 4WD Berlinessä? Ja ovatko laakerit kuinka kalliita vaikka pakko ne on ostaa joka tapauksessa, toivottavasti saisi jostain muualta kuin Veholta. Onko todennäköistä että vika rikkonut muutakin kuin sen toisen puolen laakerin? Vinkit laakerin saatavuudesta ja vaihtokokemuksista otetaan kiitollisena vastaan!

Takapyöränlaakeri nelivetoisessa on sama kuin mitä käytetään Bx:ssä etupyöränlaakerina.

Pyörän napa pitäisi irrota Xm:n tyyppisesti neljän ison kuusiokolopultin kautta, tarkemmin en ole itsekään aiheeseen tutustunut.

Kiitos tiedoista! Hyvä että on yleiset laakerit.
Onhan se kynkkä tosiaan aika iso navan päästä verrattuna etuvetoiseen. Ja sisäpuolella siellä näkyi neljä koloa joissa ne kuusiokolopultit varmaankin ovat.
Mutta pitäisiköhän siitä ulkopuolelta sitten lähteä joku laippa irti kun ne pultit löysää? Kummasta suunnasta laakeri tulee kynkästä ulos? Kiitollisena ja kauhulla odotan lisäinfoa siitä mitä nyt loppujen lopuksi pitää purkaa sen takia. Jos sen voi tehdä kynkkä ja vetari paikallaan, niin se olis mukavaa mutta pelkään pahinta...