Piti irrottaa tuo korkeuden takasäädin, kun se on vähän rikki (ei toimi käsisäätö) ja sain toisen tilalle, potilas VSX Xantia -94.
No ne 2 samalla puolella olevaa hydeputkea lähti kivuttomasti ihan selaisella tuota varten tehdyllä 8 millin kolotetulla lenkkiavaimella. Se kolmas mikä oli eri puolella, ei sitten auennutkaan, oli aika pyöristynyt. No autohan on seisonnassa, joten eipä kiirettä, ruiskuttelin CRC:tä ja annoin viikon muhia, piti siten lukkopihdeillä
aukasta se väkisin, lyhyt putken pätkä, ajattelin että helppo vaihtaa uusi, se kun sai pahasti siipeensä siinä ja poikkikin sitten lopulta meni.
Mutta se pikkuputki sieltä 3-jakorasian puolelta, mihin se menee, ei siten auennut, ei sitten millään. Ei ollenkaan kuten korkeuden säätimen puolelta. Viikon oli siinäkin CRC:t muhiumasa, mutta ei mitään apua, ei auttanut lukkopihdeillä, itku, hammastenkiristys, eikä voimasanatkaan.. on kuin hitsattu sinne 3-jakoon se putken pätkä kiinni. Lopulta se pääkin meni poikki, nyt sinä on putken lisänä vaan nysä siinä (kuvan koitan laittaa liitteksi havannoimaan tuota).
Mikäs olis paras tapa tässä vaiheessa välttääksen suuremmat vahingot sille 3-jakopalikalle tai kahdelle muulle putkelle, mitä siitä lähtee, ottaa se putken liittimen nysä sieltä irti? Kannattaisiko hitsata mutteri siihen ja siitä vääntää? Ilman lämpöähän se ei varmaan lähde, ja tuollahan se sitten saisi lämpöä siihen samalla. Tai jotain muita ideoita?
Toinen juttu tähän liittyen, siellähän on putken liittimissä sellaiset snadit kumitiivisteet, mistäs niitä löytää uusia? Noita putkia näyttäs saavankin ainakin Motonetista, eikä tuollainen lyhyt edes maksa käytännössä vaivaan nähden yhtään mitään.
| Liitteet: |
|
Tiedoston kommentti: alempi liitos ei sitten aukea millään, ei sitten millään..... hyde-putki.jpg [ 72.81 KiB | Katsottu 10231 kertaa ] |
. Tosin löytyy sellainen käytetty 3-haarajakopalikka sieltä samasta paikasta kuin ne tiivisteetkin, eli France-Moteurista 
.
