Nykyinen hammastanko on jo niin väljä, ettei sen kiristely auta, vaan välys tuntuu jo ajossakin. Joten muutama kysymys kaipaa vastauksia.

Minkälainen kärsimysnäytelmä tuon hammastangon vaihto on 66kw hodariin? Ja sattuisiko kenelläkään olemaan kaikinpuolin ehjää ja joutilasta hammastankoa tuohon autoon myytävänä? Millä rasvalla se kannattaisi rasvata ennen asennusta, vai onko lisärasvaus lainkaan tarpeen?

Lähtee suorastaan nykäisemällä irti lh puolen pyöräkotelon kautta. Ensin vain putket irti ja apurungossa on kaksi pitkää 17 mm pulttia. Ja tietty rattiakseli irti sieltä pannuhuoneen puolelta. Tulee käteen alle tunnin painimisella.

Ohjausvaihderasvaa. Biltemastakin löytyy. Joskus, toisen merkkisessä autossa tuli käytettyä mm. SHELL Retinaxia, kuulalaakerirasvaa, ei hyvä tässä käytössä. Koska ei pysynyt pinnoilla, vaan "höyläytyi" sivuille.