BX nyki kylmänä ja vähän iisutteli muutenkin. Epäilin kaasutinta ja tilasin jo uuden kohonkin. Oletin, josko imaissut bensaa sisäänsä, paino noussut, ja siitä johtuisi runsas polttoaineen kulutuskin. GT:ssä kun aikoinaan oli vikana se. Siihen uusin kohon ja kulutus väheni oleellisesti. Kulku myös parani. Tietenkin.

Tässä epäilys kuitenkin muuttui koskemaan sytytyspuolta. Ja sieltä vika löytyikin.



Virranjakajan kansi oli murheellisen näköinen.



Samat sanat pyörijästä.

Mikä tuon on tehnyt noilla kilometreillä? Ducellier?
Tilalle laitoin yli 300 tkm matkaa tehneen Bosch:in jakajan. Se oli mielestäni lähes virheetön.

johan se näkyy tuotteesta itsestään : Ducellier , jolla on taipumusta hukata keskihiili ja hetken toimii pelkän jousen varassa . kipinöinti aiheuttaa loput.

No sellaista olen tainnut jostain ennenkin kuulla. Huonot ovat hiilet olleet heillä, jos eivät enempää kestä.

juu. ducellierista meni aina keskihiili , mutta alip. säätimen kalvo kesti . bosch taas kulutti niitä alip.säätimen kalvoja , mutta keskihiili kesti.