Sunnuntaina ajelin ennen tätä aamua ja jotenkin tuntui jousitus aavistuksen kovemmalta normaaliin verrattuna.

Tänä aamuna avasin ovet ja kiinnitin huomiota, ettei pellin alla surahtanut normaaliin tapaan. Ajossa tuntuu koko ajan aikas kovalta, ihan kuin jotain olisi pois pelistä. Ylös alas ja menee nappikäskyllä kyllä, sport asentoon vaihdosta ei huomaa eroa eli ikäänkuin olisi ko moodi koko ajan päällä.

Pajalle saa vasta perjantaina, vikaa ei lähdetty arvailemaan. Ajella ei kuulemma pahemmin kannata, ennenkuin tutkittu. Olisiko vinkkejä mistä penkoa?

Porsi tietenkin just sille "auton pakkokäyttöviikolle"...

Havaintoja:
juuri noin 30 km ajoa ja nyt ajossa tuntui normaalilta. Ovia avatessa ei surissut, mutta käydessä korjasi heti asennon, kun nurkasta painoi ja sammutuksen ja paksin sulkemisen jälkeen laski ihan normaalisti vakiokorkeuteen. Painamisen jälkeen korjasi heti, ei viivettä, myös konttiin painoa lisätessä.

Jokin sähköjuttuhan tuo lie voisi? Just tuli mieleen, että parina päivänä kuului kuskin puolelta tulipellin edestä naksutusta, jota nyt ei kuulu. Voiko olla yhteyttä?

Jatketaan yksinpuhelua...

Sulakkeet, joihin ohjekirja tässätapauksessa viittaa tarkastettu, pl kotelossa b1 oleva. Ei tähän aikaan äly riitä keksimään, kuinka sen saa esiin??

Ovia avatessa ei pumppu käynnisty, käynnistyksen jälkeen kylläkin välittömästi. Joku varmasti osaisi sanoa, mistä vikaa voisi etsiä?

Onpas outoa ettei vitostietäjät ole vielä heränneet tähän aiheeseen. Muistelisin joskus tällä foorumilla lukeneeni vastaavasta ongelmasta kun itselleni vitosta olin etsimässä.

Itse tekisin(jos ei ole vielä tehty)pienimmästäkin pumpun reistauksesta sen puhdistuksen. Olikohan sitikkafoorumilla vai täällä hyvät kuvalliset ohjeet sen suorittamiseen. Olisipahan ainakin yksi murhe poissa harteilta. En siis epäile että vika nyt tuossa olisi mutta hyvähän se jossain välissä olisi puhdistaa.

Ei ole vielä tehty. Kiitos vinkistä, täytyy ohjeet kaivaa ja tutustua hommaan.

Koeajolenkki heitetty ja kaikki toimi normaalisti ajon aikana. Takaisin ruutuun, auton painelua eri nurkista> aina vastaa. Auto sammuksiin ja heiluttelua> aina vastaa.

Tuli mieleen sellainen, että pakkoko sen pumpun on ovia avatessa surahtaa? Aina ennen näin on tehnyt, mutta tuli mieleen, että voiko järjestelmä olla hetken aikaa sitten tehdyn jousisylinterin vaihdon jälkeen niin tiivis, ettei lähde päälle alle vrk:n seisotuksen jälkeen, koska painetta riittävästi??

Oliskohan mennyt ns. nukkumaan eli economy mode tilaan, silloin pumppu ei käynnisty ovea avatessa. Saattaa tuo economy tila johtua lopussa olevasta akusta tai lyhyistä ajomatkoista. Itse laiton lohkon johtoon konetilaan haaran ja pistorasian ja siihen kiinni c-tek. ei oo ollu sähköongelmia sen jälkeen.