Saattaisi tuo kestää hetken käyttöäkin ihan paikallaan, jonka jälkeen lämpö leviäisi pitkin konetta ja konehuonetta ja saisi hyhmät ehkä mahdollisesti sulamaan. Tärkeintä olisi saada vesi kiertämään syylärissä ja senhän tuntee sormella kun syyläri alkaa lämmetä.
Muistelen, että kaveri ajoi aikanaan työpaikaltaan firman Hiacella päivittäisen postireissun, 50 km/h aluetta noin 5 km/sivu monta kertaa pitkin talvea vailla minkäänlaisia ongelmia. Kerran sitten piti lähteä välittömästi postireisun jälkeen isolle tielle pidemmälle reissulle, niin konehan keitti melkein saman tien, kun vesi ei kiertänytkään jäätyneessä syylärissä. Tässä siis ei odoteltu, että kaikki letkut ja ennekaikkea se syyläri olisivat sulaneet.
Mitä joskus on joutunut jäätyneiden pissapojansäiliöiden kanssa temuamaan, niin eivät ne kyllä ihan helpolla sula, jos ei ole lämmintä tallia käytettävissä. Sama ongelma voi olla sen syylärin kanssa. Toisaalta hyhmääntyynyt jäähdytinneste ei varmaan mahdottoman paljoa lämpöä tarvitse alkaakseen virtailla.
Tämä kaikki siis täysin spekulaatiopohjalta.
.
