Vuotopaikkaa en paikallistaa osaa, mutta pumpun irroitukseen ehkä jotain kommenttia tietänen. Kuviakin löytyy, lainailtu moottorinvaihto-operaatiosta..:
Jasu kirjoitti:
Tuolla näkyisi yksi pumpun jalan kiinnityspulteista..?
...jota varten otamme hehkun pois edestä, kuten kannen päässä olevan vesiletkun lähdönkin. Tilaa ei ole silti yhtään liikaa...
...nyt sinne jo melkein sopii..!
Loput kolme pulttia ovatkin sitten jo ihan nähtävillä, helppoa ja hauskaa...
Tietenkin tämä kylmäkäynnin korotuksen vaijeri olisi hyvä irroittaa hieman aiemmin kuin silloin kun on kaikki pultit ovat jo irti..?
Ja näin, jälleen on yksi osa lisää irrallaan...
Eiks olekin helepon näköistä kun le moteur on irrallaan..?
