Eipäs nyt sotketa asioita.
"noever ZX" kertoi selvästi, että puhallin pyörii, mutta ilmantulo hyttiin on normaalia pienempää.
Ja siihen "tankkitäyteen" tarjoaa avuksi vastuksen sulaketta, kun "puhallin ei pyöri"
Ja "avbx" kertoo, että puhallin voi pyöriä väärinpäin, vaikka kysyjä kertoi heti alkuun, että kabiiniin tulee ilmaa, mutta normaalia vähemmin.
"Rallelle" voin sanoa, että kyllä ZX:ssä on eräänlainen alkeellinen raitisilmasuodatin, ja kai se voi periaatteessa mennä tukkoon, mutta se on niin harvakuituinen, että kyllä sen sitten näkee, jos on mennyt tukkoon. Varmasti kannattaa putsata paineilmalla.
Taisin taas mokata, kun menin ylipäätään mitään sanomaan.
Kerroin, että minulla lakkasi viime kesänä puhallin pyörimästä. Ei ollut lämpösulake palanut, ja vastuspakkakin oli ehjä. Eikä ollut puhaltimen moottorissakaan vikaa.
Otin moottorin kokonaan irti, kuten videosta näkee. Sitten kiinnitin sen mahdollisimman suoraan kiristäen kaikkia kolmea ruuvia vähitellen. Ja - kas kummaa - moottori alkoi pyöriä, ja kaikki nopeudet toimivat. Ja toimivat edelleenkin, mikä pakkasilla on hyvä juttu.
Ainoa looginen selitys oli, että kun edellinen omistaja oli autolla paljon kuoppaisilla teillä ajellut, niin kiristinruuvit olivat ilmeisesti sen verran löystyneet, että flektin siivet ottivat suuremmilla nopeuksilla kotelon reunaan kiinni. Kun ostin auton huhtikuussa, piti flekti pientä räminää, jos oli nelosnopeudella. Sitä kyllä ihmettelen, ettei edes sulake ollut palanut, vaan riitti se, että kiinnitin moottorin uudelleen siten, että se tuli aivan suoraan suhteessa koteloon.
Eli minulla oli ongelmia puhaltimen pyörimisen kanssa, mutta aiheen aloittajalla pyöriminen ei ole ongelma, vaan se, että ilma ei kulje, eli ilmeisesti jotain on tukossa.
T. Absolut Beginner
|
T. Aloittelija