Korjailin jarruja takapyöriin joissa rumpujarrut. Ei oikein kokemusta tämmöselle vanhalle mehumaijajätkälle. Kun sain uudet jarruosat asiallisesti paikalleen ja sovittelin rumua kiinni niin rumpu pyöri nihkeästi. Kun irrotin niin sisemmän laakerikehän puolikas jäi akseliin ja näiden sisempien kehien välissä oleva pellistä puristettu rengas oli poikki ja vääntynyt. Ilmeisesti sen tehtävä on painaa kartiorullalaakerin pötköja että pysyy jonossa. Uskallanko kasata tämän ilman sitä rengasta vai onko edessä uuden laakerin vaihto.
Ostin tämän kulkimen (ZX 1.4) vuosi sitten ja edellinen omistaja oli juuri teettänyt pyöränlaakeriremontin. Ehkä tämän seuraukseta takapyöristä jarrukenkien kitkapinnat oli murjottu päistä irti ja nyt irroneet hilpeet kiilautui niin että toinen pyörä meni jumiin. Samoin sylinterien kumit oli rikottu joten uusiksi meni nekin

??? ja hoh hoijjaa. siellä ei pitäisi olla mitään kartiorullalaakereita vaan navassa yksi kaksirivinen kuulalaakeri. vaihto napoineen , sisäkooli jää tyypillisesti akselin päälle. sen kun vinottain halkaisee katkaisulaikalla ( rälläkkä ) ja sitten kunnon taltta ja vasara , niin sormin vetämällä saa jämät pois. sitten vaan uusi napa laakereineen paikoilleen sisäkooliin hylsyn tai sopivan holkin kanssa vararalla naputtelemalla , niin kauan että saa mutterilla vedettyä loput , käsivaramomentti on passeli ,,,,semmonen 20-30 kiloo,

Niin minäkin muistelen vanhoissa ZX kärryissä (vm-92) että siellä oli kaksoiskuulalaakeri. Se kokonaisuus kuitenkin irtosi jarrurummun mukana ja oli tiukasti kiinni ulkokoolistaan rummussa josta taoin sen irti.
Tähän (vm-96) on joku kummajainen saanut aikaiseksi rullalaakerin. Tämäkin kokonaisuus irtosi rummun mukana, johon ulkokooli on prässätty tiukasti kiinni. Keskikooli on löysä akselissaan ja tiukkaantuu napamutterilla kiinni

Ja hohhoijjaa Kokelle.Minulla on zx1.8i break vm-96 siihen oli joku vaihtanut taka-akselin jostain sedanista.Tässä minun yksilössä pitäis olla levyt takana,mutta nyt on rummut ja halkaisija on pienempi kui yhdessäkään breakissa.Breakkeja on myös rumpujarruilla.Sain leimattua nuilla ilman ongelmaa kun sorvasin rummut ja laitoin uudet liinat.Mutta asiaa minulla oli laakeri samassa kunnossa ja kasasis sen laitoin kunnon vaseliinit nyt ajettu tuon jälkeen noin 6500km ei äännä eikä lotise eikä mitään muutakaan ongelmaa.

Kyllä se siltä näyttää että rumpujarrullisessa zx on rullalakerit takana. Sellaiset myytiin Motonetissa tilalle ja nuijin kiinni. Irrotus oli työläämpää, käytin 12mm pulttia sisäkoolista pakottamiseen ulos. Vaati isoa mosaa kyytipojaksi että pultti jaksoi vetää.
Uuden laitto meni sutjakkaasti. Laitoin laakerin edellisenä iltana pakastimeen että pysyi tuoreena ja jarrurummun kuumaan saunaan että pääsi rassaamaan saunapuhdasta. Sitten öljy rummun laakeripintaan mistä laakerin pitää muljahtaa ja pienillä naputteluilla ulkokoolin reunaan sopivalla jöötillä meni pohjaan saakka.