Meille saapui taas yksi Ranskan ihme vuosimallia -91 (AX).
Sama moottori (TU3M) löytyy monesta muustakin mallista.
KAtin merkkivalo palaa iloisesti taulussa.
Moottori lähtee käyntiin loistavasti. Ainoa pikkuinen miinus tulee siitä ettei autolla pysty ajamaan mitenkään järkevästi.
Kaasun lisääminen sammuttaa moottorin useinmiten.
Ajossa pitää olla jalka "jäkissä" vakiokierroksilla ja nopeus muutetaan vaihteilla. Ei kestä lisätä kaasua kuin äärimmäisen varovaisesti. Kun kaasua keventää, niin moottori ottaa lisää kierroksia.
Jos olisi kaasarikone, tietäisin suurinpiirtein mistä lähteä liikkeelle.
Yksi vaihtoehto on tietenkin aloittaa ropaaminen osa kerrallaan.
