Xantia 2,0 8v -94 oireilee omituisesti. Imusarja tärisee n. 2000 kierroksen kohdalla ja tärinä välittyy kaasuvaijeria pitkin polkimeen niin, että se hieroo jalan tunnottomaksi. Muilla kierroksilla ei ole ongelmia. Kun imusarjan päässä olevaa koteloa painaa kädellä sopivasti, oireet häviävät tai ainakin vähenevät ratkaisevasti. kyseinen koppa ei näyttäisi olevan avattavissa? Liekö imusarjan vaihto ainoa toimenpide?

Jotain resonanssia. Sytkäheebelit ok?. Paikat kiinni?. Moottorin tukityynyt?. Millainen on kampuran siivapyörä, jos kumivaimennettu, niin saattaa olla valmis. Katso pyöräkotelosta siivan käytös, myös remmin käytöksestä. Omassa 16V:ssä oli vaihtokunnossa. Kumiväliosan vulkanointi oli väsähtänyt. Käynti siistiytyi paljon vaihdon jälkeen.

Kumityynyt on tarkistettu ja ok. Moottori käy normaalisti, nimenomaan imusarjan jatkeena oleva kotelo tärisee ja vain kun kierroksia on tuo parisen tuhatta. Ammatikseen PSA -konsernin laitteita korjaileva henkilö sanoi, ettei ole osunut vastaavaa kohdalle. Tuskin tuo silti on ainoa laatuaan. Kilometrejä on takana 340 000.