Vaihdoin kytkimen 2.0 hdi xsaraan. Aika pian sen jälkeen joku laakeri rupesi pitämään meteliä. Auto ei myös rullaa kunnolla.
Epäilen, että perän sisällä oleva oikean puolen vetoakselin laakeri ei olisi kunnolla perillä.
Onko kokemuksia moisesta ? Pystyykö laakerin vaihtamaan ottamatta koko vaihdelaatikkoa irti ? Pyöränlaakerit on kireällä, ei välystä.

Rajoituuko sun xsaran laakeri äänet niin että pelkästään tietyissä vedätys tilanteisssa kuuluu vai myös rullaus tilanteessa ?
Mun 110heppasessa hdi:ssa on kuulunut sellanen hieman vollottava ääni 2 ja 3 vaihteella sopivassa vetopäällä tilanteessa, mutta varsinainen rullauksen tappaja oli hitusen laahaavat etujarrut. Laikat siis lämpeni jos niitä testilenkin jälkeen kävi kokeileen.

Aina kun vaihdelaatikon laittaa takaisin on syytä tarkastaa laatikon öljyn taso ja lisätä sinne kuuluvaa öljyä, kannattaa tutkia etupyörät ilmassa pyörittämällä käsin pyöriä, tutkien mikä ahdistaa, sillä ei juurikaan yleistä ole et perälaakeri olisi se joka ääntää.

Ettei tässä kysyjä tarkoittaisi tukilaakeria, joka on oikeanpuolen vetarissa?

Syyllinen volinaan on vahvasti ehkä vasen pyöränlaakeri...

Volina voimistuu tasaisesti nopeuden kasvaessa. ei eroa onko vetoa päällä vai rullatessa.
Käytiin tänään auton tallissa. Molemmat eturenkaat ilmassa renkaita pyöritellessä ei kuulunut perän,
eikä oikean vetarin tukilaakerista mitään. Ei edes käynnissä ja renkaat ilmassa ajaessa.
Vaihteistoöljyn määrä tarkistettu ja on suurinpiirtein oikea määrä.
Tuon vasemman vetarin käytin irti kytkinremontissa, pitäs kyllä olla kiinni asti.
Jarrut laahaa aavistuksen verran, vaikuttaa varmaan rullaukseen.
Täytyy seurata tilannetta ja ootella pahempia oireita.