Meikäläisellä on puristusvoimat rajalliset, eli käsipelissä ei oikein tahdo välttämättä vihreän kuulan vaihto onnistua. Tarkoittaen nyt hyvin sijautunutta kuulaa ja sen aukaisua. Nyt kysynkin millä konstein olette muut kanssacitroënistit tähän käyneet käsiksi? Kertokee hyvät ihmiset oikein pätevä erikoistyökalu tai kohta julkaisen mitä oon ite keksiny!!

Kuuntelen?

Vasaraa eli moskaa ja jonkinsortin tuurnaa on koetettu, eikä lähe pyörimään. Panta- ja ketjumallin öljynsuodatinavainta on koetettu, vaan ei niillä tee svidukaan. Mutta: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Oljyt-ja-rasvat/Yleisavaaja-20320/
Suosittelen hyvin lämpimästi ja hintansa kuolettaa yleisenä kotitalousvälineenä jos on rautajousi alla.

Jos ei ole palloavainta, tai isoja putkpihtejä. niin avataan, jos onnistuu, taltalla pallon saumaan iskemällä?

On isketty, on lyöty. Toki jos oikeen tiukassa istuu, niin varmasti moska ja taltta ja oikein hyvä palkeenkieli pallon kylkeen. Mutta tällä bilteman vehkeellä lähti pyörimään hyvin sivistyneesti.

Tuommoinen tuli taannoin hitsailtua: http://www.rmattila.com/images/remontit ... _ready.jpg
Joutaa Pohjois-Espoosta lainaan tarvitsijoille.

Laita kierteisiin, otsapintoihin jotain suoja-ainetta. Pallot kierretään sitten vain käsin kiinni! Saa sitten joskus taas auki.

Tein sellaisen P-kirjaimen mallisen työkalun kantikkaasta huonekaluputkesta ja olikohan M6-kierretangosta. Huonekaluputkea on tuo varsi (n.metri), kierretankoa tuo P-kirjaimen mutkaosa. Se sujautetaan kuulan ympärille, kiristetään muttereilla napakasti ympärille, ja sitten kuula irti. Etujousipallot irtosi tuskitta tuolla, takapäähän en ole vielä jäisellä/loskaisella/kahluumärällä parkkiksella vielä päässyt viritelmää kokeilemaan. Voi olla, että on liian joustava kapine takajousipalloihin. Ei ollut oma idea tämä P-kirjain, french car forumilla taisivat kannustaa tämmöisen kokeiluun.