Onkohan kukaan törmännyt netissä ko. kuvaan?
Osoite tai linkki olisi kiva ennen purkamisen aloittamista.

on ihan sama katotko minkä tahansa hydraulisitikan ( LHM version ) kaavat. sama asia.
heinäsen kirjasta löytyy kuvat rakenteesta.

Olisiko tästä apua?

http://www.eastment.net/hcrefurb/index.htm

erittäin hyvä kuvakokoelma . just noin . ja aivan samat pätee muihinkin LHM sitikoihin. jemmatkaa nyt nuo kuvat ja ohjeet , etti tarvii kysyä enää samaa asiaa.

Korkeuselukasta otetun kuvakokoelman olen laittanu Galleriaan.

Tuossa ensimmäinn kuva: http://www.citikka.info/gallery/var/res ... 1321470326

ja siitä eteenpäin lisää...

JUST NII. ny ei tarvii enää arvioida säätimen rakennetta .....

Jep, ei toi kummonen palikka ole, pitää vain muistaa puhtaus ja ja osien oikea järjestys, kasattaessa sitten KÄYTETÄÄN asennusöljyä (LHM:ää), luistin välys runkoon on hyvin pieni, ja kuivana asentaminen ei onnistu / vahingoittaa osia.

Kiitokset!

Nyt on kuvaa ja vihjettä.

Räjäytyskuvakin ilmestyi sähköpostiin

Kaikkia kiittäen
Sami

Onko niin, kun siltä näyttää, että osat ovat muuten samanlaiset molemmin puolin, lukuunottamatta eroa säätöpuolella: mutteri...Saako näihin varaosia, mm. kumit ja niiden vanteet. Pari säädintä olisi siten kunnostettavissa.

"Sisähilut" on nähdäkseni symmetriset, ja eroa on lähinnä päätykumissa, toisessa kun on reikä pallonivelen vartta varten. Luistikin on muuten symmterinen, mutta pallonivelen puoleinen pää (kierre-osa) on pidempi.

Varaosina on saanut päätykumeja ja sen kiinnityspantoja, luisti on sovitettu runkoon valmistusvaiheessa, eli ne ovat "pari"

Tässä "vähän" säätimen eteen töitä tehneenä, huomasinkin säätimen toimivan moitteettomasti.
Vika oli jumiutuneessa vivustossa.

Nyt odotellaan öljyn vaikuttavan vivuston herkkyyteen.

Tämän jos olisi osannut öljytä TODELLA huolellisesti etukäteen, niin olisi varmaan ajettu koko kevät Sitikalla