En löydä ohjeita miten vaihtaa uudet johdot etuoveen katkenneitten tilalle?

Kerropa nyt kuitenkin minkä vuosimallin Xantia on kyseessä. Ei noissa tosin ole varmaan hirveitä eroja.
Onko sinulla valmis johtosarja olemassa vai miten olit tuota korvaamassa?
Täällä foorumilla löytyy ahkeria jotka ovat silikonikuorisesta kaapelista itse rakentaneet uudet piuhat johtojen välillä ja toiset (kuten allekirjoittanut) tyytyvät katkenneiden yhteen juottamiseen sen haitarikumin sisällä.
Siitä väliltä ne johdot ovat aina poikki.
Jos haluaa uusia huolella kaikki, niin pitää purkaa oven verhoilu pois sekä oviaukon etureunan jälkeinen sivuverhoilu ja osa kojelaudan alapuolen verhoilua....
Ovesta pitää sitten irroitella johdot laitteilta asti jos kaiken aikoo vaihtaa... riippuen Xantian vuosimallista sisäpuolinen ensimmäinen liitin on muistaakseni eri paikassa...
Helpommalla pääsee kuin 'huijaa' ja viiltää haitarikumin auki joko koko matkalla tai jos hyvä tuuri on niin siitä päästä mistä piuha (-at) on (-vat) poikki....
Ja sitten eikun kolvaamaan...

Haeskelepa hakusanalla : Xantian ovijohdot> xantia II....Löytynee hyvät ohjeet asialliseen ja pitkäikäiseen korjaukseen. Mitään ei tarvite halkoa, tärvätä. Jos Sinulla on eri vuosimalli, niin teepä oma johdintaulukko,(noilta sivuilta löytyy jo 2 versiota) se helpottaa kytkemisiä. Alfamer/Haynes kertoo kohteet, johdinvärit ja numeroinnit, pääosin. Vedä ovesta tuleva johdinnippu ( vanhan mukana uusi, tepit vaan pois nipun molemmista päistä)muun johdinnipun alta kojelaudan-ovipilarin nurkassa. Uuden johdinnipun voi vetää valmiina haitarin läpi. Sitten vaan kytketään alkuperäisten, samannumeroisten, päihin, johdin kerrallaan. Katso, että alkuperäiset johdinnumerot näkyvät. Tässä hommassa ei aikaa kulu paljon enemmän, kuin muulla tavalla tehtynä, eikä ole vaikeampaa. Mutta tulee hyvä, parempi, kuin alkuperäinen.

Xantia Break valmistettu 1999 Excl. Leikkaan ensin sen haitarikumin, että näen onko johdot poikki, vai onko vika jossain muualla.

Mikä into sulla on sitä haitarikumia ruveta leikkelemään? Vai onko varastossa ehjiä? Ja tinaus ei ole ovijohtojen kunnollinen korjaustapa. Tietenkin omalleen tehdä saa mitä lystää. Kyllä sen johtonipun muutenkin näkyviin saa. Tuossahan ealab antaa kokemuksen myötä kertyneitä neuvoja. Asiaa kymmenet kerrat käsitelty Patongissa ja ohjeita hakuun tuolla ealabin neuvolla. Täältä löytyy yksi ketju, jossa johtonipun korjausta käsitelty.

No ei siellä haitarin sisällä ollut kun yksi johto poikki, mikä esti kuskin ikkunan toiminnot, heh entinen omistaja oli leikannut vaijerin poikki, kun ikkuna jäi auki ja oli laittanut laudanpätkän sitä pitämään yläasennossa, kyllä tuo halkaistu haitari sen ajan välttää teipattuna, mitä xanttu kestää, ei se siitä kohden tarvitse kaasutiivis olla!

Kun se ei muutenkaan ole kaasutiivis!

Heh!
Jos auton korjaustapana on revi irti ja teippaa takaisin, niin miksi kyselet? Tuskin laudanpätkänlaittajakaan siihen kenenkään neuvoa tarvitsi.

Leikki sikseen, tämä oli pilaa! Nyt on viellä 3 ovea jäljellä, tietenkin tarvitsen hyviä neuvoja, kuskin ovi oli vain hätäratkaisu! Toivottavasti Fransmannit eivät käytä tätä samaa johtolaatua lentokoneissaan

Korjasin aikoinaan pakkasessa Xantian takaovenjohdon haitarikumin irroittamalla. Sitten alkoi myös etuovet oireilemaan ja koska en viitsinyt pakkasessa niitä alkaa korjaamaan ajattelin viedä korjattavaksi merkkiliikkeeseen. Oli kyllä yllätys kun kotona katsoin haitarikumeja. Oli kumit teipattu eli ilmeisesti puukottamalla oli korjattu. Harmitti kyllä kun juuri sen takia vein merkkiliikkeeseen että tulisi korjattua kunnolla

Minäkin olen korjannut vastaavan haitarin irroittamalla ja sitten vaan tekee tinausliitoksen tai laittaa puristusliittimen.