Hej.

Xantia brejk 1.8 16V 2000 exclusive (tarviiks tähän jotain muuta? Hopean värinen) etujarrusatulan (kuljettajan puoli) vaihdon yhteydessä huomasin jarruletkun pykineen pahoin. Hain kaupasta uuden ja aloin ihmetellä sitä paikoilleen.

En tajuu.

Miten sen pitäis lähtee sieltä auton päästä irti? Yritin sinne kurkistella, mut hämärissä lätäkössä istuen en jotenki jaksanu keskittyä...

Jos aamulla ois lätäkkö ja hämärää ja toimintaohje, ni ois helpompaa.

Kiitos!

Neppi

Ja juu, käytin hakua!

N

Varmaan niin kuin ykköskoppaisessakin. Eli se letku menee korin päässä pellin läpi ja konehuoneen puolella siinä on "jousilirpukka" jonka paikallaan ollessakin saa korin puolelta tulevan putken irroitettua letkusta. Auton alta käsin täytyy tehdä. Uutta letkua laittaessa se jousilirpukka paikalleen putken kanssa ja kiristys. Ei ole paha rasti. Kuvassa tuo jousilirpukkakin esiintyy...

Sit kun se putken pää on jumissa eikä pyöri niin uusi putki tai jarrusatula irti ja sitä pyörittelemallä auki.

Ja mielummin vain alkuperäisiä jarruletkuja, joku 25€ kpl, tarvikkeiden kanssa on kuulemma ollut ongelmia.

Putsaa aluksi juntturien kierteet, tyvet ja laita ri-sprayta. Avaa korinpuoleinen juntturi juntturiavaimella (jarrunippa-) 9mm? Pidä letkun kannasta 14?mm avaimella. Vedä lukitusjousi pois. Vedä letku pois. Kierrä letku pois satulasta. Nämä ovat kaikki lokasuojan puolella. Jos mahdollista, käytä aluksi painepesuria juntturiin. Saat kurat pois. Ilmaa jarrut, mieluusti kaikki. Onhan LHM riittävän tuoretta=n. 60tkm vaihtoväli. Laita kierteisiin, jo ennen kiinnilaittoa, jotain suoja-ainetta.

LHM vaihtorosessi on tässä samalla menossa.

Kokeilen näillä eväillä. Kiitos osallistuneille!

N

Vähän helpompaahan tuo oli nyt ku näki jotain. Ü

Jarruputken liitos on 11mm. Tilaa vääntää on vähän, mut muuten ei ollu onkelmaa.

N