Auto on vuosimallia 1965. Takajarrut laahasivat talven jälkeen. Oikean puolen jarrun mäntä ei ottanut liikkuakseen. Laitoin ruosteenirrotusöljyä yöksi ja poljin minkä pystyin. Ei irronnut, mutta etujarrut menivät lukkoon.
Lopulta sain juuttuneen männän irti tuurnalla, mutta eivät takajarrut vieläkään reagoineet jarrupolkimeen. Ilmeisesti jossain on painnentasausventtiili, joka ohjaa kaiken paineen etujarruille, kun auto on nosturilla.
Laskin auton alas ja lähdin ajamaan tahmaislla jarruilla. Muutaman lukkojarrutuksen jälkeen takajarrut alkoivat toimia ja ne olivat myöhemmin säädettävissä kun auto oli takaisin nosturilla. Voitelin takajarrujen männät painamalla jarrurasvaa kumien sisään. Nyt männät liikkuvat. Etujarrutkin irtosivat lukkojarrutuksissa, mutta laahaavat vähän. Niiden mäntiä en vielä voidellut – en oikein osannut.
Olisin kiitollinen jos joku viisaampii neuvoisi menettelinkö oikein. Etujarrujen herkistelyyn ryhdyn vasta sitten, kun tiedän mitä teen. Niihin käsiksi pääsy näyttää aika hankalalta. Tarvitaanko tosiaan oheisen kuvan mukaisia työkaluja?
| Liitteet: |
|
Tiedoston kommentti: Fig 4; Ilmaruuvin avain, Fig 2; jarruräikän irrotustyökalu?, Fig 2; jarrukengän ulosvetovasara, Fig 3; Nivelväännin jarrujen säätämiseen ID etujarru.jpg [ 37.74 KiB | Katsottu 5312 kertaa ] |
|
ID takajarru.jpg [ 53.55 KiB | Katsottu 5312 kertaa ] |