D-special vm.1975 vetoakselin sisempi suojakumi pitää vaihtaa (katsastajan vaatimus). Uusi kumi ja panta on hommattu. Eikö olekin niin, että vaihto on ihan simppeli homma? Varsinkin kun täältä saa yksityiskohtaiset ohjeet.

Hae ensin paljon rättejä. Sitten pyörä pois ja vetoakselin laipasta kaksi ristipääruuvia pois, ja sitten tietenki ne siteet sisäpäästä.Ulompi suojakumi täytyy kääntää väärinpäin. Vedä vetoaks. pois noin 30 cm. kuulat pois, halkaise vanha suojakumi, siivoo vetarin pää, ja vedä pois. Vetoaks.päässä on seekeri,se pois ja kunnon vasaralla sitten sisäpää irti.Voi olla tiukkakin, mutta ruuvipenkissä onnistuu hyvin. sit vaan uusi kumi, ristikko takaisin. Seekeri. Kato heti alussa kuin päin se on toisella puolella on seekerin kolo. Pienempi kumin side on hyvä laittaa jo pöydällä. Vetoaks. reikään noin 20 cm. reilusti vaseliinia,myös sinne vaihdelaatikon kolmiokoloon sitten kuulat. ja paikalleen. kato vielä, että ne pikkuruuvien reiät on heti oikeissa paikoissa. Soittaa voi, jos on vielä jotain P: 0500 919589 TYÖN ILOA

Suuri Kiitos neuvoista. Nyt vaan pitää kerätä rohkeutta alkaa purkamaan toimivaa autoa. Puhelinnumeron pistän talteen.

Oon ollu aikoinaan teknisessä neuvonnassa 80-luvun loppupuolella. Oli D-malli GS CX ja Visa ainakin. Mulla oli Citikka korjaamo siihen aikaan: Simon Citro Söövis