Xantian bensatankin täyttöluukku jäi näköjään pysyvämmän luonteisesti kiinni. Eli ei avaudu keskuslukituksen mukana. Viimeksi tankatessa avautui normaalisti. Omistajan käsikirjassa sanotaan, että luukun saa avattua myös mekaanisesti, mutta ei kerrota miten. Ei löydy myöskään korjausoppaasta. Kertokaa tyhmälle. Väännänkö sorkkaraudalla auki?

Nosta nurkka ylös, pyörä pois, lokari pois. Alkaa moottorilukko näkyä. Voisi yrittää vetäistä karaa taaksepäin. Ja kun saat, niin lukko irti kiertämällä luukun puolelta kaulusmutteri pois. Muita konsteja? Pistokeliittimen kunto?

Kiitoksia. Ensi hätään ei niinkään kiinnosta vian syy. Jos saisin luukun kertaalleen auki, irrottaisin koko lukkosysteemin ja jatkaisin lomamatkaa ilman bensaluukun lukkoa. Normaalisti tuo lukkotappi liikkuu melko kevyesti sormivoimin, jos siihen pääsee avoimesta luukusta käsiksi. Nyt yritin kammeta sitä ohuella ruuvimeisselillä, ei liikkunut.

ruttunen on oikeessa . kun saat räppänän auki , niin ota rälläkkä ja leikkaa hemmettiin se tappi mutta älä räjäytä koko höskää niillä kipinöillä.
tai vaihtoehtona on sada se tappi sisään ja sitten pistoke irti.

keksinnön ongelmat alkavat kun kelit alkaa mennä pakkasen puolelle, joten jos haluaa säilyttää sen toimivana , on syytä huoltaa sähköliitännät ja sen tapin karan liikkuvuus .

Nyt sitten ihmetyttää se, miksi omistajan käsikirjassa selvästi kerrotaan, että luukun saa avattua mekaanisesti, jos asia ei olekaan niin?

Mää olen kuullut, että takaluukun verhoiluja sopivasti raottamalla löytyy pieni vipu, jolla tapin saa mekaanisesti auki. Tämä ei olisi sitten veto/työntövipu, vaan pyöritettävä. Tappi liikkuisi siis kierteellä?

Tätä ei ole ilmeisesti Xantun käsikirjassa ollenkaan vaan olisi Pug 405:n manuaalista löytyvää.

Olisko näin?

Minäkin oletin, että sen luukun takaa, josta pääsee takavaloryhmään käsiksi, löytyisi jotakin tähän liittyvää. Ei löytynyt kuin arvatenkin solenoidille menevä johto (menee teräslaipiosta läpi kumisella läpiviennillä ja katoaa sinne), jota en alkanut kiskomaan irti.

mulla oli sama ongelma ja mielestäni pääsin takakontin verhouksen takaa käsiksi riittävästi ,että sain toimimaan

Luukun solenoidin puoleisen pystysauman keskikohdalla näkyy se mutteri, jolla solenoidi on lukittu lokasuojan peltiin. Siitä saumasta ujutin aikoinaan ohuesta pellistä tekemäni muistaakseni noin 13mm lista-avaimen, jolla sain sen mutterin löystymään ja samalla taaksepäin kampeamalla koko solenoidin vapautumaan luukusta. Saattaisi käydä ihan normaali lista-avain, joka on hiottu niin ohueksi, että sopii saumasta menemään.

Ei riittänyt tällä kertaa aika eikä kärsivällisyys hioa hommaa noin äärimmilleen. Rautasahan terällä sahasin luukun raosta käsin lukitustapin poikki . Toimenpiteeseen meni noin minuutti, jos ei mukaan lasketa hienostuneemman korjaustavan mietintään kulunutta neljää tuntia. Toistaiseksi saa olla noin, bensaa menee tankkiin ja matka jatkuu. Jonakin päivänä, kun sille päälle satun, otan solenoidin oikeaoppisesti luukun kautta irti, ostan uuden ja asennan paikalleen, ja jään odottamaan vian toistumista.
Case closed. Kiitokset kaikille kantaa ottaneille.

Tiedoksi, että uskoisin (täytyy tarkistaa) hylllystäni vielä löytyvän lähes käyttämätön, ainakin II-koppaiseen Breakiin käyvä lukittava tankinkorkki kaksin avaimin.
10€ + postikulut, jos kiinnostaa. On alle omakustannushinnan, mutta kun en tartte itse.
Yv:llä tavoittaa.

Ovien lukkoon laittaminen ja avaaminen tarpeeksi monta kertaa on auttanut, jos tankin luukku jää lukkoon. Jollain kerralla aukeaa sitten luukkukin mukana, kun aikansa räpsyttelee. Vois kokeilla tämmöistäkin jos joskus jollekin tulee tarve tankata, eikä saa luukkua auki.