Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
C5 III Vetoakselin suojakumin vaihto http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=18716 |
Sivu 1/1 |
Kirjoittaja: | mtheino [ 02.08.2014 10:54 ] |
Viestin otsikko: | C5 III Vetoakselin suojakumin vaihto |
Moi, Onko kenelläkään kokemusta C5 (X7) 2008 vetoakselien suojakumien vaihtamisesta? Mitä kannattaa pyörän ripustuksista purkaa, jotta pääsee helpommin vaihtamaan vetoakselien suojakumit? Hankittuna on Motonetin Boot Kit venyvät päällevedettävät suojakumit, jotka kai olisi hieman helpompi laittaa paikoilleen. Tarviiko irroittaa abs:n johto, jarruletku, raidetanko? Irroitetaanko pyörän satula sekä ylä- että alapäästään? Ystävällisin terveisin, -Matti. |
Kirjoittaja: | sitikkaporo [ 02.08.2014 11:23 ] |
Viestin otsikko: | Re: C5 III Vetoakselin suojakumin vaihto |
Moi. Ei oo kumien vaihdosta kokemusta, kun ovat kestäneet ![]() Mutta tuolla on kuvia C5 X7 etupyörän laakerin vaihtoon liittyen, voisivat auttaa rojektissasi: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19940.0.html |
Kirjoittaja: | Jeth [ 02.08.2014 13:39 ] |
Viestin otsikko: | Re: C5 III Vetoakselin suojakumin vaihto |
Napamutteri auki, alatukivarsi irti navan päästä, raidetangon pää kannattaa ottaa pois helpottamiseksi, sekä alapallon kolme ruuvia (2x E18 ja 1x E16 tai E14 kannalla) Tämän jälkeen saakin vedettyä koko pakettia niin paljon ulospäin, että mahtuu vetarin irroittamaan. Jos on automaatti, niin ota suosista vetoakseli pöydälle, öljyt ei tuu pihalle. Jos manuaali loodalla, niin samallahan tulis vaihdettua uudet lootaöljyt ![]() |
Kirjoittaja: | XM-Hannu [ 02.08.2014 14:07 ] |
Viestin otsikko: | Re: C5 III Vetoakselin suojakumin vaihto |
Kiitos tiedosta. Ilmeisesti jousisylinterin yläpään vulkanointikumi kestää taivuttaa riittävästi, tuo pyörän satulaosa kun on lähes 20 cm syvä. Jatkamme harjoitusta. ![]() |
Kirjoittaja: | XM-Hannu [ 02.08.2014 19:09 ] |
Viestin otsikko: | Re: C5 III Vetoakselin suojakumin vaihto |
Jeth kirjoitti: Napamutteri auki, alatukivarsi irti navan päästä, raidetangon pää kannattaa ottaa pois helpottamiseksi, sekä alapallon kolme ruuvia (2x E18 ja 1x E16 tai E14 kannalla) Tämän jälkeen saakin vedettyä koko pakettia niin paljon ulospäin, että mahtuu vetarin irroittamaan. Hitsin hyvä ohje. Ei tarvinut jarruja purkaa, eikä ABS:n anturin kanssa taistella. Kiitos vielä kerran Jeth. Yllätyksenä tuli uusi vika, nimittäin webastolta lämppärille menevä putki vas. etupyörän vieressä paksussa ruosteessa. pikkasen kun ruostetta hipaisi, niin heti alkoi vuotamaan ![]() |
Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |