Irrottelin (hyvin varovasti!) takalasinlämppärin liitintä ja se tuli käteen koko höpö. Eli se tökki, mikä on siinä lasissa, vastuksissa kii, tuli liittimen mukana. Onks jotain konstia saada sitä takas, vai pitääkö hommaa uus ikkuna mokoman takia?

Saatto selvitä lisäsyy siihen, et lasilämppäri ei pelaa... Se ei ollu kyl missään kii.

Kiitos!

N

Jos tina/juotosklöntti jäi pääosin lasiin, saattaa onnistua liittäminen kun liitintä kolvilla lämmittää uudelleen kiinni - mutta lasi voi myös pirstoutua lämpöshokista, eli varovaisesti ja lyhyen aikaa ja kuumana päivänä mieluiten.

Toimisikohan hopealiima?

Taitaa olla aika yleinen vaiva,mulla on noita ph2 farkku Xantioita ollut 5 kpl ja kolmesta on ollut se liitin irti lasista.vanhempia ph1 farkkuja on ollut 3,niissä ei ole tätä ongelmaa ollut.

Mukava kilohinta Täytyy olla hyvää (12667€/kg)

Loctiten lasiliima ja vastuslankojen korjausmaalilla viimeistely .

Mulla on samanlainen ongelma. Ajattelin kokeilla siihen vanhasta tietokoneen kotelosta irrotettua fingerstripin pätkää ( http://hollandshielding.com/258-Beryllium_copper_fingerstrips_overview-en.htm)
Juotan lämppärin johdon fingerstripiin ja laitan sen lasin ja verhoilumuovien väliin. Mulla oli siinä jonkin aikaa kuorittu koaksiaalikaapelin pätkä, mutta lakkasi toimimasta. Joko kimmoisuus ei riittänyt ja lämpölaajeneminen puristi koaksiaalin kasaan, tai sitten on haitarikumin sisältä piuha poikki. Voisi kokeilla sellaistakin että tunkee sopivan vetelän jousen koaksiaalin sukan sisään.
Juottamista ei kannata yrittää, tulee liian iso riski sille että lasi hajoaa. Ja se ei hajoa välttämättä heti, vaan vaikka vasta vuoden päästä kuten systerini 309 pösölle kävi. En suostunut juottamaan johtoa kiinni, joten systeri vei auton pajalle jossa kolvi-kalle teki pistemäisen päästön lasin karkaisulle...

Riski rikkoutumiselle tosiaan on, mutta toisaalta karkaisun älkeen ne on tehtaallakin juotettu... (karkaisu on yli 600°C, tinaus hieman reilu 200) Minulla onnistui ihan omakätinen juotos eikä ainakaan muutamassa vuodessa (7?) hajonnut. (Tinaamaton 309:n takalasi sen sijaan särkyi, mutta osansa taisi ehkä olla jollain yön urbaani-intiaanilla?).

Noin hervottoman pitkää juotosta en silti uskaltanut tehdä:
https://www.youtube.com/watch?v=7Zo57lUSnUo

hopealiimakittejäkin näkyvät tuohon tarkoitukseen jossain tarjoavan, (ainakin pienen langan katkoksen niillä voi korjata, liitoksen kestävyys lienee silti heikompi)
https://www.youtube.com/watch?v=reFNQlkIJ6w

Kokeilunhalusta riippuen? kunhan tiedostaa eri tapojen riskit ja huonot puolet...

Lisätinaakaan en juotokseen laittaisi, ellei olisi ihan pakko, koska nykyään saatava lyijytön juote on usein sulamispisteeltään yleensä reilusti korkeampaakin hopea ja kupariseosteista tavaraa, termostaattikolvikin lienee paikallaan.