Lainasin Axua kaverille ja se pääsi sillä pari kertaa kauppaan ja takaisin. Nyt avain ei mene enää pohjaan saakka ja auto seisoo huoltiksen pihassa.
Ideoita? Voimaa ja avain pohjaan vasaralla?

Kaveri oli jo käynyt teettämäs.sä toisen avaimen ja yrittänyt tutkia onko lukossa jotain pohjalla. Ei vaikutusta.
Lukko oli hyvin hankala ennenkin. Avain piti painaa pohjaan rauhallisesti ihan keskeltä pientä voimaa käyttäen.

no vaihda lukko ! . saat uudet avaimetkin

Ei ole nyt semmoisia nurkissa. 70 euroa maksaa näköjään koko setti missä on tankin korkki ja luukkujen lukot myös. Semmoisen saa viikossa.

no irrota kuitenkin se lukko siitä hylsystään ja erota pohja itte lukosta . heitä lukko mäkeen. kun odottelet sitä uutta lukkoo , niin pääset ajelemaan .kun opettelet kääntämään virran päälle ja jopa starttaamaan pelkästä pohjasta.

Mikä tää "kaveri" on joka rikkoo kaiken mihin koskee alle vartissa? Ja silti lainaat sille autoja? Selkeesti joku naaras ja motiivit kyseenalaiset.

Tää on eri kaveri..

Elikäs sieltä on joku haitta juminut alas, koita sorkkia ohuella piikillä se takaisin paikoilleen. Yleensä olen tuolla tavoin saanut lukon vielä pelaan ainakin sen yhden kerran, tai montakin toki, jos ei tuon jälkeen irroita avainta.

Toisena vaihtoehtona auton liikkeelle saamiseksi on sit tosiaan tuo, että purkaa muovit rattiakselin ympäriltä, ja hakkaa sen lukitus tapin hyvällä tuurnalla, ja kunnon vasaran iskulla lukon sisään (varo tuulilasia, kun otat voimaa vasaralle), ja sitten purkaa mekaanisen osan irti, niin pystyy lukon sähköisestä osasta käynnistämään auton.

Tuon jälkimmäisen tein kerran omaan 11 Relluuni, ja tietenkin silloin oli 30 asteen helle, ja auto seisonut auringossa tovin, oli melkoisen hikinen urakka (ja tuolloin totesin halpis tuurnat moisessa hommassa liki vaaralliseksi, sillä pari sellaista mureni kärjestään tuossa hommassa). Johdot kojelaudan myovien välistä roikkuen ajelin sit jonkin aikaa, kunnes sain uuden lukon.

Mulla olisi 106 ph1 pösön lukkosetti valmiiksi irroitettuna. 25e + postit

Yksi konsti on suihkuttaa WD40 öljyä lukkoon ja kevyesti vasaralla koputtaa suoraan lukkoon ja välillä yrittää laittaa avain lukkoon. Olen joskus saanut lukon jostain autosta kokonaan toimimaan kyseisellä konstilla.

Tässä ilmeisesti peli menetetty.

Lukkoja on myös huollettava. Kerran pari vuodessa ensin puhdistus paineilmalla ja sitten tippa pari aseöljyä. Tai pieni suihkaus, jos ainetta ponnekaasupullossa. Grafiittijauhoa olen myös käyttänyt. Sen ujuttaminen varsinkin virtalukkoon hieman haasteellista, jos pussi-/purkkitavaraa. Ja näin talven kynnyksellä ovien ja polttoainetankin lukkojen päälle teipin pala ennen auton pesua.

Koska kyseessä on talouden seitsemäs auto, niin tilanteen korjaaminen ei ole akuutti. Saatiin AX kaverin pihaan, jossa se odottaa täydellistä lukkosarjaa saksasta.

Jäljistä päätellen tätä tai vastaava on jo edelliset omistajat toteuttaneet.

Nyt kun pääsin syventymään aiheeseen kun oli aikaa, niin ilmeisesti jos avain menisi lukkoon niin tuo pieni kieleke painuisi kevyesti sisään ja lukkopesän voisi vain vetää ulos?
Ja nyt kun avain ei mene lukkoon se pitää se "nasta" siitä tuhota sileäksi että saa lukkopesän irti?

ei tarvii kuin pikkusen isompaa ruuvaria

http://www.motonet.fi/fi/tuote/801290/Talttatuurnasarja-12-osaa

Tuommoinen löytyy tallilta. Taidan tuolla pienimmällä taltalla tirpaista huomenissa sen vanhan lukkopesän irti.