2,5 l dieselkoneella (CX) varustettu c25-paku sammui kesken ajon yhtäkkiä. Hetken odottelin ja käynnistyi normaalisti, sain ajeltua kotipihaan ja siinä kun ihmettelin jonkunaikaa kone tyhjäkäynnillä, niin sammui taas ja sen jälkeen ei käyntiin enää millään. Onko siinä lucaksen pumpun perässä oleva anturi, johon tulee piuha, joku magneettiventtiili, joka sammuttaa koneen?
Sammui niin seinään, että joku sähköheebeli lienee syynä, kun mitään mekaanista vaijerisammutinta ei taida koneessa olla. Akku on nyt latauksessa, koska kypsyi jokuseen starttaukseen, mutta ajon aikana virtaa luulisi riittävän laturilta, kun tuo kapine
tuntuu lykkäävän koko ajan n. 15,5V.

Irrota se liitos johdosta, ja sitten uudestaan virta päälle. rapsuttele johdon päitä yhteen,jos kipinöi, niin kunnossa on. Se on helpoin tapa alottaa.

Uusin liittimen siihen solenoidin piuhaan niin tuntuis toimivan...olisko hapettuma aihettanut moisen käytöksen. Laturi tuuttaa kuitenkin koko ajan 15,6V systeemiin, eli jonkun verran liikaa. Mikä lienee absoluuttinen yläraja latausjannitteelle ennenkuin akku kiehuu? Polttimoita ei ole kuitenkaan palanut vielä...

Latausjännite kuuluis olla noissa 13,6v. Akku kuihtuu kyllä ajanmittaan,hehkuista en tiedä.