Hei!
Löytyisikö täältä Citroen miehiltä apua, itse en ymmärrä niin autojen päälle...
Ongelmayksilö: CITROEN C5 (DC_) 2.0 HDi (80Kw) Diesel
Malliltaan sellainen Berline (muistaakseni...?), ei farmarimalli.
KYSYMYS 1.
Viikonloppuna laturi sanoi itsensä irti kesken reissun.
Kotiin päästiin, ja käynnissä ollessa mitaten akun navoista
näyttää reilua 11v jännitettä, joten vika lienee paikallistettu oikein.
Uuden hankkiminen menikin nyt sitten jännäksi. Paikallinen merkkihuolto
tarjosi alkuperäistä 600e hintaan, tarvikemalleja näyttää Motonetissä,
paikallisilla varaosaliikkeillä ja internetissä olevan 120-280e hintaan.
Sen verran sain kauttarantain selville, että 150A malli täytyisi olla,
ja liittimet sellaiset, että on yksi sellainen mutterilla kiinnitettävän
johdon paikka, ja kaksinapainen muoviliittimen paikka (johon ainakin meidän
autossa kytkettynä on vain toinen johdin).
Harmaita hiuksia aiheuttaa se, pitäisikö laturissa olla vapaakytkin.
Paikallinen Citroen liike sanoo, että kun katsovat kuvaa tarvikelaturista jota
kone tarjoaa tähän, niin siinä ei ilmeisesti näytä olevan vapaakytkintä, eli ei sellaista.
Naapurinkunnan Citroen liike sanoo, että ehdottomasti täytyy olla vapaakytkin tähän malliin.
Soitin vielä kahteen muuhun Citroen merkkihuoltoon, toinen sanoi juu ja toinen ei.
Mitenhän tää homma nyt sitten on, löytyisikö täältä asiantuntijaa joka tietäisi millain tää menee,
ja millainen laturi nyt pitäisi hankkia ja mistä?
KYSYMYS 2.
Hyödynnän samaa palstaa vielä toiselle kysymykselle;
ESP järjestelmä - autossa on myyjän mukaan ajonvakautus. Kojetaulussa on valot ABS:lle ja ESP:lle
(ABS alaoikealla, ESP ylävasemmalla, samanmoiset liukuvan auton kuvat taisi olla molemmissa,
toinen visiin ympyrän ja toinen kolmion sisällä) mutta autossa ei ole sitä ESP on/off nappia...
Se ABS valo syttyy ja sammuu aina käynnistettäessä, ja silloin tällöin käynnistettäessä syttyy myös
se ESP valo. Mutta harvoin. Mitenhän tähän pitäisi suhtautua?
Kiitos kaikille etukäteen.
|
