Onkohan nuo 1.8i yhtä lujia moottoreita kuin on 2.0i koneet.
Käyttökokemuksia?

Saattaa olla lujia, mutta joissain on ollut ominaisuus että öljyä kuluu enemmän kun saattas olettaa kuluvan, esim.
litra lisättävä oljynvaihtovälissä vaikka kone täysin tikissä muuten.

Samaa mieltä Pekan kanssa kokemusta on omakohtaisesti.

se öljynkulutus oli vain ensimmäisissä vuosimalleissa . jos myöhemmin ilmaantuu vastaavaa , niin ohjureitten kumit vaihtoon kuten muissakin. ja turhaa on käyttää liian luirua öljyä merkistä riippumatta.

>
> Jos nokkahihna katkeaa niin 8v 1,8i pitää venttiilinsä kunnossa, eivätkä ne tervehdi männän päitä.
> Pitääkö paikkansa?

Vähän off topc, mutta onko BX:n 8-venttiiliseen Xu koneeseen (1,6 -93, koneen tyyppi BDZ) ohjurin kumit vaihdettavissa ilman kannen purkua?

Olen aikoinani vaihtanut ainakin Nissanin ja Mazdan keinuvipukoneisiin ohjurin kumit vain keinuvipuakselin irroittaen. Saako beksissä kaivettua ohjurin kumit pois, jos poistaa nokka-akselin ja paininkupit? Entä saako venttiilinjousta jollakin puristettua niin, että lukkopalat saa poistettua? Enpä ole koskaan XU-bensakonetta purkanut.

kyllä saa .

Kiitos, Koke. Täytyypä lähteä askartelemaan.

Lopun siirsin uuteen ketjuun.