Onko kellään kokemusta mikä jumittaa XM vanhemman mallin keskimmäistä nappulaa, sitä jolla ohjataan sisäilman virtausta eri kulmiin. Kyseessä on ilman mitään ilmastointeja ym hienouksia oleva malli.
Nappula pyörii väkisin keskiasennosta laitoihin mutta palaa takaisin kun irrottaa sormet siitä. Napin akselilta lähtee vaijeri mutta en saanut sitä purettua tarpeeksi että olisin nähnyt minne se menee.
Hansikaslokerokaan ei irronnut näkyvien ruuvien irrotuksella. Sivulevyjen irrotuksella ei nää mitään. Lopuksi alkoi kyrsimään ja kasasin sen ja lähdin metsään mustikkaan. Sekin oli tylsää eikä niitä löytynyt kuin mukillinen. Tulin kotiin ja tein hernekeiton purkista ja kaasin mustikat sekaan. Siitä tuli kauhea huttu. Toivottavasti huomenna on parempi päivä, etenkin jos saan hyviä neuvoja.
Roplaaja

Selitys yhdelle BX:n lämmönsäätöventtiilin toimimattomuudelle.
Vedin rintapellin läpi johdon sisäilmanlämmittimen pistorasialle. Se oli löytänyt paikkansa siten, että esti lämmönsäätöventtiilin liikkeen. Eli, jos jotain lisäjohdotuksia kojetaulun taakse tekee, tai on tehty, niin sellainenkin saattaa olla syynä.

Sitä en tiedä mikä tuon jumittaa, omassa on hieman samaa "ominaisuutta", mutta sen tiedän mihin se vaijerin pää menee...


...tuonne noin... Kuvattu hanskalokeron aukosta...

Hanskalokeron irroituksen jälkeen näkyy nuo osaset, lokero irtoaa kun on ne näkyvät ruuvit (4kpl) irroittanut, ja sitten kampeaa lokeroa reunoilta sisäänpäin samalla nostaen lokeroa ylöspäin. Homma on hieman helpompaa kun ottaa lokeron sisävalon pois, vasenta reunaa olen yleensä ensin irroitellut... Myös lukkosalvat pitää painaa lokeron alareunan "läpi", ne tulee siten että vetää avausvivusta ja samalla painaa niitä salpoja sisäänpäin... Näin on tähän mennessä lokero irrottut...

Sitten kun se lokero on irtoilemassa, on hyvä muistaa irroittaa myös valolle menevän piuhan liitin, joka sijaitsee lokeron alapinnassa...

Tuohon alkuperäiseen ongelmaan, liekö sitten alkaisi vanhemmiten vaan jumittelemaan jostain, tuolla kun on useampi läppä (olikohan kolme?) joita yritetään yhden vaijerin välityksellä liikutella..? Aikansa kun niitä on käännelty, niin voitelemattomat muoviosat saattavat vain alkaa takertelemaan, eivätkä enää liiku kuten on suunniteltu... Tämä siis puhdasta arvailua...

Kiitoksia jasu nopeasta vihjeestä. Mulle tuli uskon puute hansikaslokeroa irrottaessa. Siitä näköjään näkyy koko asia. Toivottavasti vaan ei ole rattaat mennyt tosta sektoripyörästä kun vaijeriparka ohjaa noin montaa asiaa ja se on aina ollut vähän jäykkä. Ehdin vasta parin viikon päästä purkamaan ja nuuskimaan ja kertoilen sitten mikä oli homman salaisuus.

Kuvasta päätellen sulla vuotaa tuo lämmpärin kennon liitos

No, ei se siitä vuotanu, itse kenno kylläkin oli sitten vuotavaa mallia jonka vaihdosta tuo kuva repäisty on...

Muutama kuvatus naapurifoorumilta, kun patonkiin ei vielä kuvia saanut linkitettyä... Kaipa tämän vois tännekin tällätä..?