Koska tuo hehkun merkkivalo ei ota sammuakseen vaikka hehkut sammuu, niin ajattelin josko hehkun releen vaihto auttais.
Mutta mistas ostais moisen? Motonetissa on tarjolla vain 1.9 TD rele...:
Hehkurele PSA 93-
Xantia TD-1,9 Hehkuaikarele jos PSA-nro 5981.19/96141677

5981 19 on näköjään myös 2.1 td:ssä, ainakin tuolla sinun autosi runkonumerolla

Servicen mukaan hinta merkkiliikkeessä on 234 euroa. Ennen kuin hankit uutta (halvempaa jostain varaosaliikkeestä) niin varmista nyt kuitenkin että se hehkun merkkivalo sammuu kun ottaa releen irti, tuli vaan mieleen ettei siellä vaan olisi jossain johtosarjassa häikkää kun eikös se ajonestokin vielä ole hepulissa

Äkkiä vilkaisin vielä korvaavia osanumeroita:
Beru: 0201010034
Bosch: 0 281 003 005, korvaa numerot 0 333 402 501 , 0 333 402 509
Delphi: HDC130
Hella: 4RV 008 188-281
Hüco: 132081 (tälle kerrottiin hinnaksi 58 euroa)
Valeo: 245618

Mikäs noissa hehkureleissä noin suuren hintahaitarin syy voi olla? Motonetin hinta oli vain 40 € luokkaa ja toi Huco olis 50 € luokkaa ja marmoritiskillä yli 200...
..onko mitään järkisyytä?
Mistäs tuota Hucoa saa lunastaa? Jos releen hankinnaksi menee...

Ei se hehkun merkkivalo sammu muuten kuin virrat pois kytkemällä.
...eli auto käynnissä irroitin hehkun releen ja vielä vaan loistaa.
Jossain muualla siis syy?

Hehkun merkkivalolle tulee sähköä nyt jostain muualta. Voisikohan olla maadoitusvika (jossain) joka aiheuttaa myös sen ajoneston hepulikohtauksen?

Tarvinnee avata kojelaudan ja ohjauspylvään alapaneelit ja tutkia mites johdotukset siellä voivat... Olisko voinut joku johtonippu jäädä hiertämään jotain vasten... ei vaan houkuta se työasento sitten yhtään... Joskus toivois että olis paljon lyhyempi...

Löytyisiköhän netistä mistään XM:n sähkökaaviota?

Jahans... nyt tuli hauska oire
Ajelin jonossa 100 km/h alueella ja vastaantuli rekka. Kohdatessamme melkoisen voimakas paineaalto ravisti ja heilutti autoa hetken ja kas... hehkun merkkivalo sammui.
Se pysyi sammuksissa muutaman kilsan, kunnes alkoi vilkkumaan satunnaisesti ja lopulta loppu matkan hehkui himmeana.
Parin tunnin pysahdyksen jalkeen paluumatkalle lahdettya se loisti taas vanhaan tuttuun tapaan...
Eli kylla se syyllinen on varmaan konetilassa ja syyllinen joku kaapeleista... mutta mika...

Ei taida auttaa Xantian ongelmien ratkomiseen.

Lainataanpa tätä ketjua, koska pari päivää sitten lakkasi hehkutus toimimasta tuossa XM TD 2,1 -94:ssä. Myöskään hehkutuksen merkkivalo ei syttynyt, eikä auto siis heti kylmänä käynnistynyt. Syötin sitten akulta johdonpätkällä jännitteen hehkutulpille lähtevään johtoon n 12 s ajan ja sen jälkeen käynnistyi välittömästi.

Kysymys: voiko siitä, että merkkivalokaan ei syttynyt, päätellä mitään? Onko virtalukolta tuleva ohjausjännite poikki? Tuleeko merkkivalon jännite hehkureleen lähtevältä puolelta? Rele, johtoliitokset, sulakerasia vai virtalukko? Mistä etsiä vikaa ensimmäiseksi?

(Nyt en päässyt sisälle tutkimaan vikaa, koska tallissa on BX pukeilla, eikä eilisessä lumisateessa ollut innostusta tehdä remonttia)

Paaliin paaliin

Alkaako elämä ILMAN Xm:ää ahdistaa?

Vai pikkuhiljaa palautua normaaliksi?

ehkä, no ei oikeasti. Nykyisillä ajoneuvoveroilla valinta on helppoa Jopa laskennallisesti

ps. Ei se vihreä ole vihreämpää aidan toisellakaan puolella Halvempaa kyllä, huomattavasti.

Hehkureleen irroitus ja napojen harjaus auttoi. Taas toimii. Minulla siis se hidas hehkurele, jossa tuleva ja lähtevä virtajohto kiinnitetään mutterilla.