C5:n 2001 , I-koppanen,kumpi vika on tyypillisempi = akselin boorit lämppärissä vai läppien akseli
poikki ?

Eikös ykköskoppaisesta mene boorit ja kakkoskoppaisesta akseli?

BOorit näin on

Mikäs 1-koppaisen tapauksessa on korjausmenetelmä? Akselin pään liimaaminen?

Liima, pitempiakselinen servo, tai jatkopala väliin.

Juuri laitoin pari viikkoa sitten pidemmällä akselilla olevan servomoottorin omaan 2001-mallin C5:n ja onpa ollut mukavan tasainen lämmönjako sen jälkeen. Aika vattumaisessa välissä se palikka on, otin radionkin irti ratin alla olevien verhoiluosien lisäksi sekä koko keskikonsolin että pääsi asentamaan laitoksen paikoilleen, mutta kyllä kannatti se vaiva.

Omassa pitäs kuskinpuolinen vaihtaa mutta senverran makkaraa vyötäröllä ettei taivu, onhan sillä eroa kun yöllä ja päivällä kuntoimii.