Ykköskorisessa C5:ssa valojen ohjaus toimii VAN-väylää myöten. Mittaristo, viiksipaketti (COM2000) ja moottoritilan rele/sulakerasia (BSM) ovat kaikki omia väylälaitteitaan, jotka keskustelevat keskenään bittijonoilla. C5 II:ssa valotkin ovat jo CAN-väylässä mutta toimintaperiaate on sama.
Yksinkertaisesti kerrottuna valokatkaisija ei siis käsittele varsinaisesti tehoa vaan se antaa vain pulssin COM2000:n väyläprosessorille, joka sitten lähettää tästä muutoksesta tiedon BSI:lle, joka puolestaan käskee BSM:ää sytyttämään keulalle halutut valot ihan mekaanisten releiden välityksellä. BSI puolestaan ohjaa etu- ja takaparkkeja ym. pienitehoisia valoja suoraan.
Keskustietokone (BSI) pollaa eri väyliä jatkuvasti. (CAN, VAN1 ja VAN 2)
Valoja ohjaava viiksipaketti on VAN 1 (Body VAN) väylässä ja koska VAN 2 (comfort VAN) väylässä oleva kaukovalojen merkkivalo syttyy, niin todennäköisesti valoviiksi toimii oikein ja data kulkee ainakin viiksipaketin, BSI:n ja mittariston välillä. Ja koska lähivalot toimivat, niin todennäköisesti myös BSI:n ja BSM:n välillä on yhteys.
Tämän perusteella vika voisi olla siis joko BSM:n sisällä olevassa releessä tai sulakkeissa.
Alla olevasssa kuvassa:
CV00 = Viiksipaketti
BM34 = BSM
0004 = Mittaristo
A = Ajovalot
B = Etu- ja takaparkit sekä kilpivalot.
| Liitteet: |
|
Interior And Exterior Lighting.jpg [ 33.41 KiB | Katsottu 3089 kertaa ] |