Sähkökaaviot GS:ään on vähän sellaiset kun ne on ja nyt pitäisi saada tuo mittaristo paikalleen. Kyseessä siis -74 GS jossa Jaegerin mittaristo, johon lisätty jälkikäteen alkup. kierroslukumittari, joten johdotukset tietty puuttuvat.
Tämän näköinen paketti:
https://lh5.googleusercontent.com/-kxkwgfF5O68/VNQAsiLR-SI/AAAAAAAAMtY/Icr_hUEpwv0/w1358-h764-no/20150203_202825.jpg

Ei kenelläkään olisi kuvaa/tietoa/mittaristoa irrallaan ja auto vieressä jossa olisi johdotukset paikallaan? En tarvisi muuta kuin tiedon siitä nelinapaisesta liittimestä joka laitetaan tuohon kierroslukumittarin piirilevylle, että mitä sähköä on missäkin karvassa.

Tuon piirilevyn:
https://lh4.googleusercontent.com/-RtFlYz9vcjk/VNQAi9HTpZI/AAAAAAAAMvE/a5Gz-xskZfo/w1358-h764-no/20150203_202750.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-7eSWJMxqFOo/VNQAyRDmYrI/AAAAAAAAMtk/lkG0gfML7so/w1358-h764-no/20150203_202851.jpg

Tuosta josta on folio poikki, lähtee johdonpätkä ja siihen on joku kirjoittanut että miinus, joka loogisesti menisi tuohon kellon lattaliittimeen. Kierroslukumittarittomassa autossa siihen kellon liittimeen johdetaan +12V, joten se tässä nyt vähän sotkee Kello tosin käy, oli johdot kumminpäinvain...

Olisi kiva jos löytyisi apu nopeasti, sais homman valmiiksi

Itse itselleni vastaten.
Liittimen nro 6 = +12V kellon ja rpm-mittarin taustavalolle (rheostaatin takaa)
Liittimen nro 5 = puolan miinus
Liittimen nro 4 = +12V kellolle (jatkuva)
Liittimen nro 3 = miinus

Kannatti vähän tarkemmin vilkaista tuota kaaviota.